entra mucha nafta

probá de sacarle vacío al MAP... si lo tiene en el múltiple sacale los tornillos y retiralo un poco con el auto en marcha... si el map funciona bien el auto debería pararse o en su defecto quedar en marcha pero pasadísimo de nafta...

Revisá que la manguera de vacío que va desde el múltiple de admisión al regulador de presión de nafta, no esté obstruida (difícil) o rota.

Sería bueno que te fijes si las bujías queman parejo o si hay diferencias de color en alguna parte. Si son los inyectores (que por suciedad no llegan a cerrar) vas a notar que va a ser distinto el color entre bujías... si los inyectores pierden es muy difícil que TODOS los inyectores pierdan el mismo caudal de nafta estando cerrados...

revisá el sensor de temperatura de aire. si está cortado el cable o abierto el sensor, va a inyectar más combustible de lo que debe (creyendo que está recibiendo aire mucho más frío de lo que está)

Espero que te sirva de algo. Saludos!

hola leo, te cuento, los inyectores los hice limpiar la semana pasada,el map lo desenchufe el otro dia y el coche tira a pararse, las bujias estan negras, y cuando lo quiero llevar en 2da se aprecian los tirones que pega tambien en las demas velocidades se nota,,,, decime porfa cual es el sensor de temperatura de aire a cual vos te referis

mirá carlos... por lo que veo en el manual que yo tengo, el IAT (sensor de temp. de aire) está incorporado en el encapsulado del MAP, o sea que deberías tener un sensor cuadrado con una ficha de 4 terminales, atornillado en el múltiple de admisión... seguramente tiene que estar en la parte derecha del Plenum (bien arriba a la derecha)

si leo efectivamente arriba parte derecha de la admision esta el sensor que vos decis ese es el que yo desenchufo y tira a pararse creo que ese es el map lo saque y tiene como una punta plastica que encastra en el cuerpo que seria el multiple de admision

me entendiste mal... yo no te dije que lo DESENCHUFES. te dije que LO RETIRES del múltiple (sacando los tornillos), pero enchufado y con el auto en marcha, a ver que hace...

hola leo, mira lo separe del multiple y se acelera al mango

hola gente : les hago una consulta el otro dia separe el sensor map del multiple como me lo pidio LeoRey y el coche se acelera al mango, es normal o anormal pregunto?

Completamente normal, menuada chupada de aire se forma.

Abrazo.

gracias jose luis, bueno seguire buscando ,, un abrazo

en el acelerado sobre el multiple de admision hay un tornillo con contratuerca que regula la apertura de la mariposa,comprobe que ese tornillo esta todo cerrado, es decir que aparentemente la apertura de la mariposa regulando esta cerrada, quisiera saber si es normal eso o me joderia en algocuando regula. muchas gracias y perdonen por lo rompebolas que estoy

Hola Carlos, sí..es normal. Queda cerrada la mariposa porq lo que regula la entrada de aire es el IAC o paso a paso.No cambies la regulación de ese tornillo porq afecta al TPS o sensor de mariposa.

gracias sergio por la rapida respuesta,pero esto me esta volviendo loco

sergio cual es y donde esta esa valvula ?

Me imagino...se complica poder ayudarte sin ver el problema "in situ". Todo es muy relativo sin verlo funcionando y demás...
Espero puedas solucionarlo! O buscar a alguien que te de una mano..

Válvula? el TPS está en el eje de la mariposa. Y el IAC en el múltiple de admisión.

Saludos!

bueno gracias de todos modos sergio, te mando un abrazo

buen dia sergio, te voy a joder, me podes decir que es una manguerita que sale debajo del cuerpo de mariposa de la admision y va a especie de bombita que tiene aparentemente un sensor con un enchufe ( me explico?)

la manguerita es de 10 milimetros maso

No estoy seguro cual es esa.....creo q podría ser la ventilación de los vapores del tanque de nafta. Pero no lo sé a ciencia cierta.

gracias sergio, tengo el manual de despiece del motor instalado en la pc pero no dice nada de ese elemento