problemas con el motor... ayuda

Hola muchachos...
Les comento que lleve a cambiar la bomba de agua q perdia y ya que estaba le cambiaron la correa de distribucion... al otro dia regulando se paro y no arranco mas para mi quedo fuera de punto pero me dicen q no la correa estaba puesta sacaron la tapa de valvula y me dicen que las valvulas de admicion no mueven puede q justo alla pasado eso o es consecuencia de algo q quedo mal no se para donde disparar el motor andaba de dies si alguin me puede decir si le paso algo paresido muchas gracias...

Martincho. Puede q se alla corrido uno o dos dientes y x eso el problema q tenes, a mi modesto entender, un

Gracias luis..Por lo poco q se creo que quedo fuera de punto lo q me preocupa es lo de las valvulas si no mueven es porq las torsio es la conclucion q saco una cagada... ahora q hacer si estan torcidas no queda otra q cambiarlas

Mira leo yo aca no llegaba a gastar una luca solo por correa y bomba de agua, ahora no se como voy a terminar con esto si tengo q cambiar valvulas

Hola.

Si esta movida uno o dos dientes no pasa nada. Lo que es raro es que haya funcionado y se pare de golpe. No se muy bien como es en el 16 valavulas, si es que la bomba es el tensor, se me ocurre que haya quedado bien ajustada y se haya aflojado por completo. En el 16 existe la posibilidad de doblar válvulas, cosa que no ocurriría en el 8.
Espero que no sea nada serio

Saludos

Martincho, para mi se te aflojo estando en marcha y ay es q doblo valvulas, quizas no tubo despues del armado la tencion necesaria.un y q te sea leve....

Si algo de eso hay.. mañana les cuento espero q me cante la justa el mecanico desde ya muchas gracias a todos por el aguante...

Ahora yo te pregunto, ¿te cambio los tensores?

los tensores no se los cambio porque dijo que estan buenos. porque hace poco tenemos el auto y le cambiamos la correa por las dudas pero supuestamente le faltaban km para el cambio...

Entonce el q fallo es el q ajusto la correa....

medi compresion y vas a saber si doblaste

tanoGTi escribió:medi compresion y vas a saber si doblaste

Tal cual.....si no hay compresión, sonaste.
Yo responsabilizaría al mecánico, la distribución se reemplaza completa (correa, tensor, rodillos) y cada 2 cambios de correa, una de bomba de agua.
O puso mal la correa, o no la tensionó bien, o falló el tensor que él debio cambiar y no cambió.....
Como verás, todos los caminos conducen a Roma...

Hola Martin, lamento lo que te paso yo tenia un vectra B y cambiarle correas y tensores con boba de agua nueva me gaste $ 1000 pesos en casa chevrolet en warnes y la mano de obra no la pague porque la hago yo pero no creo que te cobren mas de $ 300 a $500 como mucho un mecanico ya que no es muy dificil que digamos para mi que tu mecanico no puso bien la correa de distribucion y ese fue el problema, ahora yo que vos no le pagaria un peso mas y si te dice que doblaste valvulas encargate de llevarla vos a reparar porque sin conocerlo me parece que es un chanta sin conocerlo y sin remordimientos con otros mecanicos

Hola muchachos gracias a todos por los consejos ahi el mecanico mando a pedir las valvulas supuestamente torsio las de admicion veremos como terminamos cuando este en marcha les cuento lo unico q espero es q quede bien

martincho escribió: Hola muchachos gracias a todos por los consejos ahi el mecanico mando a pedir las valvulas supuestamente torsio las de admicion veremos como terminamos cuando este en marcha les cuento lo unico q espero es q quede bien

Reclamaste al mecánico?....cuál fue el dignóstico?
Por qué no reemplazó el kit de distribución completo?....por hacerte ahorrar unos pesos?....y ahora quién se hace cargo?

y no protestaste????

debes tener mucha plata..

Hola a todos muchachos.. tano no tengo plata soy un laburante
me entregaron el auto le cambiaron las valvulas lo estoy probando aparentemente quedo bien ahora queda
hablar con el mecanico a ver como arreglamos el tema monetario...
el dice q ¨´´no sabe q le paso´´pero todos sabemos lo q paso...

Hola, me sumo con el tema de la compresion, al margen una opinion sobre el tema de los tensores, siempre que se cambien la correa lo ideal es cambiar el tensor aunque se vea bueno, por una cuastion que el tensor que parece bueno seguro se va a joder antes del proximo cambio de correa y tenes que desarmar todo de nuevo