le cuesta arrancar cuando esta frio

Hola tengo un problema con mi dti, arranca siempre en caliente pero cuando lo dejo toda la noche hasta el otro dia. Arranca en el segundo arranque nunca en el primer me gustaria que comenten si a alguno le paso lo mismo saludos

YO iria pensando en cambiar los calentadores...

Debe tener alguna chupada de aire.
Lo primero a revisar son los tubitos de retorno de inyectores.

Me inclino mas por lo que dijo lulo el otro dia le saque la tapa de plastico que tiene en el motor y vi las mangueritas de los retornos estan medias feas esta tarde se las voy a revisar a cambiar, gracias, despues les cuento

Alguna vez me ocurrio esto, y como te dijo victor era la bateria que estaba algo agotada, movia perfectamente el burro pero le costaba arrancar...

Chicos consulta .. aparte de las mangueras de retorno.. en que otro lugar puedo chekear si chupa aire.. por que al mio tambien le cuesta bastante arrancar.. de un dia para el otro... (tiene bateria nueva, calentadores nuevos) gracias

a veces , sin ser la bateria, la entrada de aire es minima, podria ser pq hay ke hacer un recambio de sellos y osrin de la bomba, alguna manguera de combustible, falta de ajuste en los caños de los inyectores , etc, etc,lo conveniente Leo es que mires todo el circuito a ver si observas algo raro, los calentadores ( si yo no comprendi mal....) solo funcionan cuando la temperatura ambiente es bajo cero.

leo bostero escribió:Chicos consulta .. aparte de las mangueras de retorno.. en que otro lugar puedo chekear si chupa aire.. por que al mio tambien le cuesta bastante arrancar.. de un dia para el otro... (tiene bateria nueva, calentadores nuevos) gracias

Los lugares mas tipicos son:
-Tubitos de retorno
-Carcasa y sello o-ring de la tapa del filtro de gasoil
-Juntas tóricas de goma de inyectores (están adentro de la tapa de cilindros)
-Juntas de entrada de la bomba inyectora

Tambien hay algo mas que complica el arranque en los diesel y es la perdida de compresión, no nos olvidemos que la explosión del combustible se origina en forma espontanea por alta presion y temperatura.

al mio lo estuve revisando hace unos meses, le cambie las mangueras de retorno, el filtro de gasoil con el orrig y seguia igual lo deje hasi ya que en el segundo arranque arracaba .hace una semana le cambien la bateria arranca de un salo arranque pero hay que darle un poco mas, que cuando esta caliente no se si esto es normal.
algunas veces frio arranca mas rapido
saludos

empezaron los dias frios y empezo a fallar.
en fin, la bateria es nueva 5 meses de uso ( acdelco ),el drama es que ahora que empezo a ponerse fresquito a la mañana , le cuesta arrancar, en el segundo o tercero intento arranca y tira la bocanada de humo blanco, no creo que sea una chupada de aire , porque si la noche fue agradable ( digamos 12/15 g.c. ) no tiene problema . alguna sugerencia ????

yulius escribió:empezaron los dias frios y empezo a fallar.
en fin, la bateria es nueva 5 meses de uso ( acdelco ),el drama es que ahora que empezo a ponerse fresquito a la mañana , le cuesta arrancar, en el segundo o tercero intento arranca y tira la bocanada de humo blanco, no creo que sea una chupada de aire , porque si la noche fue agradable ( digamos 12/15 g.c. ) no tiene problema . alguna sugerencia ????

Mi suegro cuando tenia el rastrojero le ponia el calentador abajo y despues le daba arranque. Sino a contratar un garage. Espera que entre super Lulo, quizas te de alguna pista.

Jorge , duerme bajo techo, lo raro es que no pasan bajo cero la temperatura ( digo 3 / 4 gc. )asi que problemas de pre calentadores tampoco creo que sea.

yulius escribió:Jorge , duerme bajo techo, lo raro es que no pasan bajo cero la temperatura ( digo 3 / 4 gc. )asi que problemas de pre calentadores tampoco creo que sea.

El mio lleva 3 añitos a la luz de la luna y al toque arranca, me toco un h..o, por las dudas.

El aceite muy pesado?

5w40 ac delco

PSA escribió:Los carbones. con poco y encima frio, tarda.

, no te entendi Pablo .....( decile a Nico que me de precio de las opticas.... )

yulius escribió:5w40 ac delco

y ahora ya no tengo idea.

PSA escribió:Del burro.

SI, el captor se me ocurre, pero en frio solamente?, tendria que se en cualquier temperatura. Si fuera el bendix no arrancaria nunca. Bobina que ande fallando tal vez.

el burro fue chequeado, cuando hice reparar el alternador, sin problemas, aparte tira bien ( o sea gira con fuerza ), no tiene bobina ( va me parece a mi ....)por eso comente lo de la bocanada de humo blanco....por ahi ayudaba a alguien a llegar a alguna deduccion...

( pablo, decile a Nico que ponga el precio de las opticas....jajjajajaja )

volvioooooooo Victor 1911 , el tema de los pre-calentadores no era que trabajan ( o encienden ) cuando la temperatura es bajo cero ? puede ser que este medio cansado ya......son 220 mil km........., pero como dije , al segundo o tercer intento ( cortito el intento ) arranca, temblequea un poco pero arranca....

[quote="PSA"]Ya le puso precio.... mandale MP urgente... xq sino te ganan de mano... el 12 si las tiene saco photo y te mando...
che ya me olvide de cual de todos los post se trataba....? pasame el dato por m.p.

probare, una ves que encuentre donde estan los calentadores jejejejjee, este finde me pondre pobrar y te aviso.