Perdida de estabilidad trasera!!!!!

morganglx escribió:Hola Matias! las cubiertas son okm delanteras tiene: Bridgestone Turanza Er 300
y traseras: Bridgestone Turanza Er 30.
La presión es 30 en cada una.

descartado entonces,muy buenas cubiertas,yo en mi caso las uso con 35lbs atras y 30lbs adelante y me funciona bastante bien. probaste poniendo peso en el baul?,te pregunto porque en mi caso tengo el tubo de gas y puede que por ese peso extra obtenga mas aderencia tengamos en cuenta que el tubo cargado peso 100kg o mas.saludos

Mmmm mira, a habido 2 personas atrás ( 160 kg + ó - )y sin embargo se iba igual.
La verdad es que con el poco tiempo que tengo para llevarlo al taller, por ahora me parece que tendré que bancarmela así hasta algún feriado.

tonio escribió:Tambien controlale la presión de inflado de las ruedas traseras, no sea que tengas una muy baja y te este desetabilizando el auto.

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morganglx escribió:Mmmm mira, a habido 2 personas atrás ( 160 kg + ó - )y sin embargo se iba igual.
La verdad es que con el poco tiempo que tengo para llevarlo al taller, por ahora me parece que tendré que bancarmela así hasta algún feriado.

vuelvo a insistir, controla los amortiguadores traseros con alguien de confianza, y repito llevalo a un buen taller de alineado me juego que es alineacion.

No digo que planchado no se agarre más, digo que plancharlo como solución al problema, es un error.
Patas de motor, caja, etc. está todo Ok, verdad?
Por la alineación, ni pregunto....
Como ex propietario de Vectra B, te aseguro que es un Scalextric......como vino de fábrica no necesita mayor off-set de llantas, ni menor despegue, ni mayor roll-bar, ni suspensión más dura, ni ninguna modificación para que doble como los dioses.
Algo no está funcionando bien en tu auto, el problema es que no sabemos dónde.[/quote]
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perdon que me meta pero ami nunca me ha sapateado el freno abs... como se si funciona bien??

y que es un "Scalextric" ?? perdon por la ignorancia

DNLVECTRA escribió:perdon que me meta pero ami nunca me ha sapateado el freno abs... como se si funciona bien??

y que es un "Scalextric" ?? perdon por la ignorancia

es simple,si en una frenada brusca el auto derrapa(o sea patina con las ruedas trabadas) el abs no anda.....de lo contrario cada rueda se frena de a cuerdo a la circunstancia del piso y velocidad etc....por eso zapatea..

Gracias Tano, más claro imposible.

ENTONCES DEBERIA PROBARLO ?