Distribución en Vectra B 2.2 16v

Buenas tardes a todos, le voy a hacer la distribución al auto, tengo el kit comprado mas refrigerante, todo original, la mano de obra la hace mi viejo, la duda es si la puesta a punto, antes de desarmar, es igual al 2.0 16 válvulas y de acuerdo al manual que figura en la sección descargas.Gracias a por sus respuestas.saludos.

P/D:Mi viejo esta enloquecido con el equipamiento que trae el auto, me dice que vio muchos autos nacionales e importados en sus vida, pero lo copo el cargador de CD y el subwofer que trae en el baúl.

Yo diría que sí, a ver qué dicen los demás.

Saludos

Si, es igual. Lo único que cambia es el largo de la correa (la del 2.2 es más larga), pero la puesta a punto es igual.

Gracias alevectra, gracias lulo.Por lo que estuvimos viendo es mas trabajoso sacar la correa de accesorios que cambiar la de la distribución.Abrazo y gracias de nuevo.

Ya que estas cambia la bomba de agua o revisala por lo menos.

Hola agustín! como te dijeron antes, si es la misma y no es muy complicado hacerlo. no solo el equipamiento, sin duda tu papá va a quedar fascinado con el andar de terrible nave!

Hola a todos, como dije mas arriba se venía cambio kit de distribución (1 Tensor,2 rodillos, todo INA, correa 171 dientes marca DAYCO (no conseguí otra), bomba de agua SKF,(nos costo un hu.. sacarla estaba repegada es marca GM, según mi vieho es la de fábrica) . portatermostato marca calorstart, refrigerante AC Delco (el verde) no habia el naranja, aceite ACdelco semisintetico mas filtro de aceite.También se cambio pata motor superior lado caja porta filtro de aire.Quedo una joyita.Mi viejo le pidió ayuda a un amigo para poder sacar la correa de accesorios, tuvimos que separar (previo levantar el motor con el michi) la pata de motor inferior derecha para poder sacar la correa vieja y poner la nueva.
Detalles:La bomba de agua se puede colocar en dos posiciones, pero... solo en una podes tensar la correa de distribución.Muy piola el tensor automático de la correa de accesorios.
Lo que nos llamó la atención:La correa de distribución vieja es la mitad de ancha de la que pusimos , el alojamiento de la distribución estaba sin humedad de aceite (ningún retén pierde, pero... estaba desde abajo hasta la mitad de su altura lleno de polvo y viruta de goma, señal que esa correa funcionaba pero no correspondía que este ahí, no se corto por que no tenía que ser , de todos modos mi viejo desde Noviembre 2011, me venia diciendo "paralo, paralo, cambia el kit de Distribución".
El próximo paso será cambiar el liquido de frenos.Luego cuando haya unos $$ voy a reparar los amortiguadores, me salen $ 200 el jgo.trasero, la ventaja no es solo el precio, sino que quien los hace los corta,los abre cambia liquido, válvulas, presuriza, les hace rosca y luego suelda, y le da la carga en kilos que vos creas y pidas, los voy a pedir con carga estándar,.despúes veré los de adelante.El viernes rote cubiertas y balanceo, previa pelada de goma de las dos traseras que si bien tienen buen caucho estaban bastante facetadas del lado interno y hacian ruido a rulemanes destrozados, ahora es una seda.En el próximo cambio de aceite mi viejo quiere sacar el cárter de aceite para limpiarlo (salió muyyy sucio el aceite).Disculpen lo extenso del post, pero queria compartir todo con ustedes.Gracias al foro y a los que me ayudaron con sus conceptos y experiencias.Fuerte abrazo.
P/D: El auto tiene 166.000 Km, se nota que la mayoría fueron en ruta, no tiene pérdidas de líquidos o fluídos por ningun lado.

Agustín, le acabás de meter un "lifting" al coche de miedo. ¿166.000? se está empezando a ablandar !
Suerte.

Saludos

Judá escribió:Hola agustín! como te dijeron antes, si es la misma y no es muy complicado hacerlo. no solo el equipamiento, sin duda tu papá va a quedar fascinado con el andar de terrible nave!

Hola Juda, si tenés razón, el tiene una Suran TL, ya manejo el Vectra y me dice "casi es como bajarse de una Kombi y manejar un mercedes", y el equipamiento de GM esta a años luz de W.El consumo en ciudad es similar a W, (tiene motor 1.6 8 válvulas y en ruta según computadora a 110/120 Km/hora rinde más el Vectra que la Suran.Saludos.

Hola alevectra, así es, no se nota que tenga ese kilometraje, y sobre todo funciona todo !!!!.Lo último que haré (yo no, mi viejo)es descontaminar pintura, pulir,lustrar y encerar.Será más adelante y cuando vengan los primeros fríos.Por tu país no están bien con el frío, acá en mi provincia tuvimos térmicas de 52º/55º y porcentajes de humedad del 70% !!!.de terror.Perdón por el Off Topic.Saludos. :

Ahora mismo en Madrid, 21:30 hs +/-, un grado, el jueves pasado que tuve que viajar, -8,5ºC; una maravilla. Prefiero el frío toda la vida.

chicos,.!! no tan chicos algunos!! les cuento que ayer saque el vectra del mecanico, cambie kit completo de distribucion+aceite + filtro aceite+filtro de aire+filtro de combustible,.!! en correa de afuera tambien,ademas de 4 bujias acdelco de 2 electrodos y cables acdelco que me costaron $400(me sorprendio lo caro) aja. y gaste en repuestos $1850+$1000 de mano de obra,. y quedo una seda!!,. es el primer cambio de correa que tiene dado que las que tenia son las originales(50000km justos) asi que ahora quedo de 20. no se si estaran bien los precio pero aqui en tucuman no hay muchas opciones para comprar.
Saludos.

PatricioRL escribió:chicos,.!! no tan chicos algunos!! les cuento que ayer saque el vectra del mecanico, cambie kit completo de distribucion+aceite + filtro aceite+filtro de aire+filtro de combustible,.!! en correa de afuera tambien,ademas de 4 bujias acdelco de 2 electrodos y cables acdelco que me costaron $400(me sorprendio lo caro) aja. y gaste en repuestos $1850+$1000 de mano de obra,. y quedo una seda!!,. es el primer cambio de correa que tiene dado que las que tenia son las originales(50000km justos) asi que ahora quedo de 20. no se si estaran bien los precio pero aqui en tucuman no hay muchas opciones para comprar.
Saludos.

Quizás no esté caro (bah, uno ya no sabe....los repuestos aumentaron muchísimo).

y si,.,. despues le s paso un detalle con el precio que pague y la marca de los mismos., lo que si me acuerdo es que los tensores y rodillos eran marca ina!! no se que tal seran.,!

ahh ., y si,.. despues les pasare un detalle de los repuestos que cambie y el precio de los mismos y marca,.., lo que si recuerdo es que lso rodillos y tensores eran marca INA,.,. no se que tal seran., espero que anden bien., jaja!!

PatricioRL escribió:ahh ., y si,.. despues les pasare un detalle de los repuestos que cambie y el precio de los mismos y marca,.., lo que si recuerdo es que lso rodillos y tensores eran marca INA,.,. no se que tal seran., espero que anden bien., jaja!!

Los INA son excelentes, quedate tranquilo.