empezo el quilombo del embrague?

muchachos,recuerdan que les dije que veia unas gotitas de un aceite muy fino y transparente caer como de la caja?bueno ,nose si es sujestion o que corno es,que hoy saliendo en primera asi tranquilo,normal,siento que un poquitito carcovea el auto,el coche tiene casi ya 80mil lei x ahi q decian que duraba...80mil el embrague?? ...sera que esta empezando a joder?lo que no quiero es que sea aceite del bombin,alguien me puede decir si el aceite es el mismo del freno o la direccion asistida?

mas que aceite, diria liquido de frenos. el bombin comparte el de freno. capaz la manchita es que las cubetas no van mas y pierde

Reivsaste el nivel de liquido de frenos? como dice Dani, va con eliquido de freno, es posible que el bombin del ruleman dde empuje del embrague este palmando y pierda, lo que no quiere decir que el embrague este mal, Pero de tener que cambiarlo vas a tener que reparar el embrague o cabiarlo ya que lo tenes desarmado.

80.000 kms. es muy poco para un embrague (lógicamente, depende del uso al que se lo haya sometido).
Tema para un Taller.

si, pero hay que ver si es embrague o bombin. si baja el liquido chau bombin

tocalo entre los dedos. El liquido de frenos es correoso (como áspero) y es soluble en agua, el aceite de motor es suave y tiene olor a "motor" y NO es soluble en agua.

ademas si el bombin falla, pegale dos o tres bombazos y fijate si el pedal se pone duro o blando.

Igual si dice qe trepida, me inclino más x el embrague y teniendo en cuenta qe con 80mil km ya cumplió su campaña...

pero la mancha de fluido que le deja???

-MARTIN- escribió:Igual si dice qe trepida, me inclino más x el embrague y teniendo en cuenta qe con 80mil km ya cumplió su campaña...

Coincido con Erni me parese que 80.000 km es poco, del mio se saco el original con 200.000 segun el odometro, que pueden haber sido mas.

si trepida más que seguro que es el aceite que le está cayendo arriba (a mi me pasó eso), es probable que sea aceite de motor o el reten de la directa de la caja... te vas a dar cuenta enseguida por el color, y al tacto...

las gotas NO caen al piso..sino sobre el chapon y esta humedecido debajo de la caja,es un aceite muy cristalino lo que se ve,por suerte al piso no cae nada solo el agua del AA al transpirar,lo demas seco seco,y lo de trepida muuuy suabe x ahora pero algo noto,quizas tenga embrague para unos cuantos km mas y recien ahora jode,puede que sea un reten tambien..lo que nose en capital que talleres recomiendan,tengo un amigo con un C q es de capital que tampoco sabe a que taller caer.voy a ver en estos dias de volver a tirarme abajo y ver que pasa.