Switch Control de tracción

Erni escribió:Daniel, entiendo que tu CD es brasileño, verdad?.....¿cómo que querés habilitar el TC?....¿no lo trae de fábrica?
En Argentina, todos los Vectra B CD, lo traen...(su activación es automática, la desactivación es presionando la tecla TC de la consola).

BaKlao escribió:

Erni escribió:Daniel, entiendo que tu CD es brasileño, verdad?.....¿cómo que querés habilitar el TC?....¿no lo trae de fábrica?
En Argentina, todos los Vectra B CD, lo traen...(su activación es automática, la desactivación es presionando la tecla TC de la consola).

Hola Erni, efectivamente trae TC permanente, pero no trae la tecla TC en el panel, y quiero ponerla para deshabilitar el TC.

BaKlao escribió:Chevrolet Vectra CD 2.2 16v año 2000 brasileño. Lo raro es que viene todo cableado desde la ficha que está a los pues del lado del chofer hasta el panel central..pero desde la ficha hacia el otro lado no hay nada :S. Una consulta..el botón de TC de ustedes enciende una luz al presionarlo? o solamente se ilumina la luz del tablero?, Si fuera así puede ser que me falte la ampolleta en el tablero

zlp escribió:Me prendo en este post para averiguar algo más sobre control de tracción. Muchos ya saben que el motor de mi auto es un 2.0 8v de 122 cv con acelerador electrónico, similar al que equipa a algunos Vectras (también tengo ABS y discos en las 4 ruedas). Por eso, mi primera pregunta es si esos Vectras vinieron equipados con el control de tracción.

Por otro lado, he podido habilitar la función “Traction control” con mi OPCOM (estaba deshabilitada), pero la verdad no he notado nada (no se prende una luz en el tablero al dar contacto) Tampoco tengo la tecla para deshabilitarlo para que –teóricamente- se prenda la luz en el tablero). Días pasados, intenté hacer arar las ruedas delanteras sobre suelo mojado, pero tampoco noté que el motor desacelerara (de todos modos, esto es muy subjetivo, y la verdad que no hice durar mucho la aceleración brusca). ¿Alguna idea más inteligente para probar si el control de tracción funciona de verdad?

Este fin de semana desarmaré el tablero para ver si llegan los cables para una eventual tecla para el control de tracción, pero también quería preguntar a quienes tiene la función si la mariposa de aceleración tiene una segunda clapeta que lo acciona. Si no lo tiene, mi apuesta es que –ante una señal de la central del ABS sobre la distinta velocidad de las ruedas- la ECU cierre la mariposa motorizada para desacelerar el auto.

Gracias por la ayuda!
Pedro.

Erni escribió:

BaKlao escribió:Chevrolet Vectra CD 2.2 16v año 2000 brasileño. Lo raro es que viene todo cableado desde la ficha que está a los pues del lado del chofer hasta el panel central..pero desde la ficha hacia el otro lado no hay nada :S. Una consulta..el botón de TC de ustedes enciende una luz al presionarlo? o solamente se ilumina la luz del tablero?, Si fuera así puede ser que me falte la ampolleta en el tablero

Según creo, la tecla no tiene luz....sí se enciende el testigo en el instrumental.
Lo raro del tuyo es que yo tuve un CD 2.2 16V brasileño año 2000 y tenía la tecla (como creo que todos acá).

BaKlao escribió:

Erni escribió:

BaKlao escribió:Chevrolet Vectra CD 2.2 16v año 2000 brasileño. Lo raro es que viene todo cableado desde la ficha que está a los pues del lado del chofer hasta el panel central..pero desde la ficha hacia el otro lado no hay nada :S. Una consulta..el botón de TC de ustedes enciende una luz al presionarlo? o solamente se ilumina la luz del tablero?, Si fuera así puede ser que me falte la ampolleta en el tablero

Según creo, la tecla no tiene luz....sí se enciende el testigo en el instrumental.
Lo raro del tuyo es que yo tuve un CD 2.2 16V brasileño año 2000 y tenía la tecla (como creo que todos acá).

Seguramente a Chile llegó sin la tecla, aparte que he visto muchas versiones del vectra CD en chile, el mío viene con clima manual y sin calienta asientos, hay algunos que vienen equipados con esto...pero de la tecla no estoy seguro. Al parecer tendré que sacar el instrumental para ver si hay ampolleta o no.

Erni escribió:

BaKlao escribió:

Erni escribió:

BaKlao escribió:Chevrolet Vectra CD 2.2 16v año 2000 brasileño. Lo raro es que viene todo cableado desde la ficha que está a los pues del lado del chofer hasta el panel central..pero desde la ficha hacia el otro lado no hay nada :S. Una consulta..el botón de TC de ustedes enciende una luz al presionarlo? o solamente se ilumina la luz del tablero?, Si fuera así puede ser que me falte la ampolleta en el tablero

Según creo, la tecla no tiene luz....sí se enciende el testigo en el instrumental.
Lo raro del tuyo es que yo tuve un CD 2.2 16V brasileño año 2000 y tenía la tecla (como creo que todos acá).

Seguramente a Chile llegó sin la tecla, aparte que he visto muchas versiones del vectra CD en chile, el mío viene con clima manual y sin calienta asientos, hay algunos que vienen equipados con esto...pero de la tecla no estoy seguro. Al parecer tendré que sacar el instrumental para ver si hay ampolleta o no.

Los CD con climatizador automático vinieron a partir del 2002, (el mío también tenía A/C).
No creo que versiones Chevrolet (Brasil) traigan asientos calefaccionados, eso me suena a Opel (Alemania).

BaKlao escribió:

Erni escribió:

BaKlao escribió:

Erni escribió:

BaKlao escribió:Chevrolet Vectra CD 2.2 16v año 2000 brasileño. Lo raro es que viene todo cableado desde la ficha que está a los pues del lado del chofer hasta el panel central..pero desde la ficha hacia el otro lado no hay nada :S. Una consulta..el botón de TC de ustedes enciende una luz al presionarlo? o solamente se ilumina la luz del tablero?, Si fuera así puede ser que me falte la ampolleta en el tablero

Según creo, la tecla no tiene luz....sí se enciende el testigo en el instrumental.
Lo raro del tuyo es que yo tuve un CD 2.2 16V brasileño año 2000 y tenía la tecla (como creo que todos acá).

Seguramente a Chile llegó sin la tecla, aparte que he visto muchas versiones del vectra CD en chile, el mío viene con clima manual y sin calienta asientos, hay algunos que vienen equipados con esto...pero de la tecla no estoy seguro. Al parecer tendré que sacar el instrumental para ver si hay ampolleta o no.

Los CD con climatizador automático vinieron a partir del 2002, (el mío también tenía A/C).
No creo que versiones Chevrolet (Brasil) traigan asientos calefaccionados, eso me suena a Opel (Alemania).

La verdad son extrañas las versiones que llegaron a Chile. Del Vectra "facelift" llegaron 2 tipos, unos con la grilla central delantera cromada y cambios en el parachoques y llantas diferentes a partir del 2002. Hay versiones del 2000 al 2001 que vienen con calienta asientos, y hay una version que vi en una oportunidad, un CD año 2003 con el parachoque, grilla y llantas del 2000-2001 pero con climatizador y calienta asientos. A Chile por ejemplo no llegó el Vectra mercosur que tienen ustedes...solamente llegó el Vectra Elegance, que es el opel vectra C y acá solamente le cambiaron los logos opel exteriores por los de chevrolet. Igualmente el Vectra GT de ustedes es el Astra Enjoy acá que venía en versiones 1.9 diesel, 1.8 nafta, GTC 2.0 Turbo 200 HP y OPC 2.0 turbo 240 HP, digo venía porque en poco tiempo se van a reiniciar las actividades de venta de Opel en Chile por lo que las concesionarias GM en Chile dejaron de vender los modelos OPEL como Astra, Vectra, Corsa.

Y respondiendo a tu comentario, Acá las versiones desde el 2000 al 2003 del Vectra CD son todos brasileños.

BaKlao escribió:Hola vecinos, un gusto saludarles.
Tengo una duda para habilitar el switch del control de traccion en mi Vectra B CD año 2000.
En ésta pagina http://homepage.ntlworld.com/mallwood/traction_control.htm describen la forma de hacerlo, pero el cable que ellos instalan desde el enchufe azul hacia el tablero central, mi auto ya lo trae de fábrica. El problema es que el cable que no trae es el que va desde el enchufe azul hacia la placa del ABS(me imagino que va hacia allá). En otras palabras, tengo el cable que va desde el enchufe azul al switch pero no el que llega al enchufe azul. Alguien ha hecho esto?, se puede hacer en los Vec brasileños?

Yo tenia entendido, por algunas publicaciones que leí, en Chile solo entraron Opel-Vectra Aleman, por supuesto que puede haber alguno brasilero que se importo por otro lado y no a traves de Opel.
Saludos!

Yo tenia entendido, por algunas publicaciones que leí, en Chile solo entraron Opel-Vectra Aleman, por supuesto que puede haber alguno brasilero que se importo por otro lado y no a traves de Opel.
Saludos!

THE MATIX escribió:

zlp escribió:

Hola pedro!
yo tb tengo el mismo motor que vos y pude activarlo por el OP-COM pero no paso nada pude salir patinando como si nada con lo cual no me funciono no se vos que tenes la ECU con remapeada del ASTRA en una de esos solo te falta la tecla pero no veo difícil

zlp escribió:

THE MATIX escribió:

zlp escribió:

Hola pedro!
yo tb tengo el mismo motor que vos y pude activarlo por el OP-COM pero no paso nada pude salir patinando como si nada con lo cual no me funciono no se vos que tenes la ECU con remapeada del ASTRA en una de esos solo te falta la tecla pero no veo difícil

Matías, por ahora no hay suerte, pues el módulo del ABS es distinto según tenga TC o no. En el Vectra, creo que el módulo con TC es el GM 09201631.

Saludos!

tilla escribió:Creo que una forma de provar si el ct funciona es levantar el auto con dos criquets adelante uno de cada lado, y que solo quede apoyado con las ruedas traceras. le pones el freno de mano. Pones primera y aceleras, si las dos ruedas delanteras giran el ct no anda o esta desconectado, si no giran es por que el ct funciona correctamente ya que al estar sin contacto con el suelo el ct se activa. Ojala te sirva. Saludos

hds242 escribió:

tilla escribió:Creo que una forma de provar si el ct funciona es levantar el auto con dos criquets adelante uno de cada lado, y que solo quede apoyado con las ruedas traceras. le pones el freno de mano. Pones primera y aceleras, si las dos ruedas delanteras giran el ct no anda o esta desconectado, si no giran es por que el ct funciona correctamente ya que al estar sin contacto con el suelo el ct se activa. Ojala te sirva. Saludos

+1
Es asi... van a girar media vuelta y se van a "trabar"...otra media vuelta y otra traba de vuelta.
Ahora, creo que el control de traccion no trabaja x desaceleracion, sino con las pinzas de freno... suele ser asociado al abs (les recuerdo que suelo hablar xq tengo boca y no por conocimiento)

Saludos, Hernan242

hds242 escribió:si, tambien, pero a veces esta bueno evitar pegarle la sacudida de la salida arando...

federicopedernera escribió:sinceramente meparece que tu auto es una mezcla de los opel que quedaron y los chevrolet brasileros vendria a ser como el vectra A modelo 95 y 96 q fueron chevrolet pero casi todas sus partes eran opel para mi!!! es una mezcla tu auto