Si se les sopla junta de escape... NO TRATEN DE APRETAR LAS TUERCAS DEL MULTIPLE!!!!!!!!

Estimados, tal como reza el título, si les sopla el múltiple de escape NO TRATEN de ajustar las tuercas, los espárragos se COORTAANNN.
Lo digo por experiencia propia... se me cortaron 3 espárragos (uno apretándolo y los otros dos sacándolos!!!) de los diez que tiene el múltiple.
La verdad, que se hayan cortado no es gran cosa (valen $1,50 cada uno original GM), lo doloroso es que para sacarlos tuve que llevarlo a un mecánico para que desarmara: paragolpe, ópticas, caja filtro aire, radiadores (refrigeración y aire acond.), ambos electros, frente de chapa, batería, bomba hidráulica, codo con termostato, manguera GNC, conductos de entrada aire al filtro y a la caja de resonancia y alguna otra cosa que no recuerdo (amén del múltiple).
Eso dolió $700 (M.O.) más $750 del experto "sacatornillos/espárragos" cortados ($250 c/u). Aclaro que en Rosario sólo hay 2 locos que hacen ese trabajo... Ah, y estuve 8 días sin el auto esperando que se desocupe el "experto".
Doy fe que el loco sabe de sacar tornillos cortados un montón. Y estoy hablando de sacarlo sin desarmar tapa de cilindros sinó puesta (mi auto tiene 44.000kms apesar de ser 2006... hubiese sido una picardía abrirlo).
En fin, a no tocarlo porque si!!!.
Abrazo

Es cierto lo que decis, me lo comentaron cuando me cambiaron el multiple. Es mas, tiene que estr bien frio xq con el calor tambien se cortan

experiencia propia la junta del multiple que que conecta al caño de escape se me soplaba seguido .se cambiaban a cada rato .hasta que un colocador de escape me dijo que se dobla por el calor .se lo desarme le lleve el multiple con el escape ,lo frentio quedo bien parejo coloque la juntita que lleva un poco de sellador y listo.como nuevo y nunca mas una junta soplada

Muchas gracias Javier es un buen dato para tener en cuenta por tu experiencia.

La semana pasada fui a ver un cd 2004 y en las fotos parecia una belleza pero cuando lo pongo en marcha parecia una matraca como sonaba el multiple ,yo crei que era un problema de los 2006 en adelante ,pero evidentemente es mas comun de lo que yo pensaba

Hola.
Acabo de recibir el auto del mecánico por el mismo problema. Me cobró $280, sacando 3 esparragos rotos y reemplazando todos por nuevos. Me lo tuvo solo un día y no me desarmó nada, solo abrió el capot. Y de esto estoy seguro porque toda la mugre sigue en su mismo lugar, ja ja ja!!!
En otro lado me quisieron cobrar $800 por todo, por lo que lo dejé en el de siempre, que no me mata nunca hasta ahora.
Dice que es normal y a mi pregunta de cambiarlos por tornillos, me dijo que no porque se va a joder la rosca de la tapa.
Saludos

muy buen dato javier! gracias por compartir tu experiencia.
lo que nunca hay que hacer con NINGÚN bulón o tuerca es ajustar en caliente, más si es aluminio...

Celo escribió:Hola.
Acabo de recibir el auto del mecánico por el mismo problema. Me cobró $280, sacando 3 esparragos rotos y reemplazando todos por nuevos. Me lo tuvo solo un día y no me desarmó nada, solo abrió el capot. Y de esto estoy seguro porque toda la mugre sigue en su mismo lugar, ja ja ja!!!
En otro lado me quisieron cobrar $800 por todo, por lo que lo dejé en el de siempre, que no me mata nunca hasta ahora.
Dice que es normal y a mi pregunta de cambiarlos por tornillos, me dijo que no porque se va a joder la rosca de la tapa.
Saludos

donde lo llevas celo?

ami me dijeron q esta soplada la junta del multiple en un costado asiq pense cambiarlo yo solo pero si se me corta algun esparrago sone!! asiq mejor lo llevo al mecanico.

yo saque espárragos cortados al ras de otro auto. lo hice con un soldador eléctrico. Se va rellenando hacia afuera hasta formar cuerpo y luego se suelda un pedazo de hierro en forma de palanca. Después se lo va golpeando despacito para un lado y para otro hasta que vaya aflojando. es cuestión de tener mucha paciencia.