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    Mensaje por sabalero69 Lun 21 Mayo 2012, 11:14

    Muchacho yo siempre rompiendo las terlipes...

    ayer le hice un puente de bateria a otro auto q se habia qudado sin carga, luego lo empuje, a la noche cuando empreendo mi habitual viaje de 300 km me prende la luz amarilla que es como una llave y el auto comienza a fallar me vuelvo y lo paro...
    hoy el mecanico lo retira arranca bien y al rato de nuevo la falla y la marca de emergencia.... le pone el scanner y dice q no le tira ninguna falla... cambia bujias y nada.

    cuando vos apretas el acelerador a fondo queda en 1500 vueltas y no pasa de ahí.....

    hace semanas le saque el catalizador...

    estaba viendo si podía ser la bovina...

    amigos expertos q les parece...
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    Mensaje por Sandokan Lun 21 Mayo 2012, 15:57

    Captor?
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    Mensaje por sabalero69 Lun 21 Mayo 2012, 16:23

    Pablo SA escribió:cuando lo aceleras, se ahoga?

    si Pablo cuando lo aceleras se ahoga... queda en 1500 vueltas no sube y prendela luz amarillita la llavecitadel tablero.
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    Mensaje por sabalero69 Mar 22 Mayo 2012, 16:56

    Pablo SA escribió:De principio, lo haria escanear en otro lugar, ya que falla tiene evidentemente, provables:
    -EGR
    -Ctalizador
    -Mariposa
    -Sensor Map
    -Sensor de Rotacion de Cigueñal.
    -Pedal de acelerador.

    Podrian ser varias como alguna cosita simple, hace poco le realizaste cambio de bomba nafta y filtros?

    Eso hice otro lugar y otro scanner que tiró sensor de cigueñal no lo consigo en s fe para cambiarlo veremos gracias hermano.
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    Mensaje por sabalero69 Miér 23 Mayo 2012, 15:01

    Pablo SA escribió:Jose, fijate en el directorio del Club, me parece q ChevroRep hace envios y conseguis casi de todo!! study

    Gracias Pablo lo consegui hoy me lo cobraron 310 ..

    Pablo tenías razon
    les cuento mi vectra les rompio la cabeza a 2 mecanicos durante 48 hs los scanners no entraban o entraban parcialmente usaron 3 diferentes uno opinaba q lo q estaba roto era la ecu. luego de renegar varias veces pudieron entrar y les torio la falla del sensor del cigueñal lo cambiaron y todo se normalizo....

    en uno de los xtremos se pelo el cable (aparentemente por un golpe al cambiar el multiple) eso generó como un cortocircuito que gneraba las dificultades diagnósticas.
    Bueno el auto volvió a su normalidad.
    Les agradezco los consejos y detallo la situación porque puede servir para otro amigo abrazos...

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