Tema filtro 2.4

En esta semana es el segundo vectra 2.4 que llega al taller desde capital y vemos que tiene colocado un filtro de aceite que no corresponde,es demasiado largo y por poco no pega en la araña de suspensión,el blanco es el que corresponde.

Cuando compre el mio y le hicimos el cambio de aceite,tenia el filtro largo y lo tuvieron que romper para sacarlo.

Totalmente Alberto! Me pasa cada vez que compro el filtro que me dan el largo, le explique 120 millones de veces al repuestero que el 2.4 lleva el corto, el tipo me dice entre igual........luego obviamente me lo cambia!

son durisimos!

Otra muestra mas de la mano de obra descalificada y desinteresada de las casas de repuestos y lubricentros. No podes confiar en nadie! Tenes que estar en todo, y la verdad la mayoria de la gente no puede, por tiempo o desconocimiento. Y los que supuestamente te hacen los mantenimientos, en los que confias, terminan generandote un problema mayor.

Eso sucede cuando el propietario no conoce su auto, y -desgraciadamente- los comerciantes les venden cualquier cosa.

Erni escribió:Eso sucede cuando el propietario no conoce su auto, y -desgraciadamente- los comerciantes les venden cualquier cosa.

No Erni, esos son los lubricentros que te ponen lo que tienen y si no les decis vuelven a hacer lo mismo. El vectra at que compre tambien tenia el filtro largo.

te dicen .lleva el mismo del corsa! la verdad no tengo idea cual lleva el corsa pero ellos la hacen facil!

corsa largo vectra 2.4 corto

delvaller escribió:

Erni escribió:Eso sucede cuando el propietario no conoce su auto, y -desgraciadamente- los comerciantes les venden cualquier cosa.

No Erni, esos son los lubricentros que te ponen lo que tienen y si no les decis vuelven a hacer lo mismo. El vectra at que compre tambien tenia el filtro largo.

Sí Raúl, estás diciendo lo mismo que yo.....
Si tu Vectra AT tenía el filtro largo, pues estaba muy mal...sencillamente. Por suerte el mío siempre tuvo filtro corto.
Los comerciantes (lubricentros) te ponen lo que tienen y lo que no saben que no va (porque en realidad no saben acerca de muchísimas cosas que deberían saber por el trabajo que hacen) y a eso hay que sumarle algunos propietarios que no conocen las necesidades y/o características de sus vehículos....con semejante cocktail, estás al borde del desastre.

el 2.0 16v tambien llevo corto, la verdad... nunca mire lo que ponian, al menos confio plenamente en el lubricentro donde lo llevo ( tenemos una amistad por medio)

pero es verdad, los turros te ponen lo que les canta

danielito escribió:el 2.0 16v tambien llevo corto, la verdad... nunca mire lo que ponian, al menos confio plenamente en el lubricentro donde lo llevo ( tenemos una amistad por medio)

pero es verdad, los turros te ponen lo que les canta

¿Ah sí...el 2.0 16v lleva corto, también?...yo hubiera dicho que seguramente era igual al del 2.2 16v.

Si, el mio siempre llevo puesto el mismo ( en tamaño, logico)

Creo que en mi 2.2 16v iba el largo

Sebastian_S escribió:Creo que en mi 2.2 16v iba el largo

Va el Clasico (largo) en el 2.2

Sebastian_S escribió:Creo que en mi 2.2 16v iba el largo

Efectivamente, en el que tuve yo también....por me extraña que el 2.0 16v lleve el corto del 2.4.

momosampler escribió:Otra muestra mas de la mano de obra descalificada y desinteresada de las casas de repuestos y lubricentros. No podes confiar en nadie! Tenes que estar en todo, y la verdad la mayoria de la gente no puede, por tiempo o desconocimiento. Y los que supuestamente te hacen los mantenimientos, en los que confias, terminan generandote un problema mayor.

+1

El 2.0 8v no lo dejemos de lado je lleva largo

El año pasado fui al lubri a cambiar aceite, y fijándome el filtro veo que agarran un ACDelco celeste, el que va es blanco como dice Albert....
dejo que pase....me voy a casa, luego me quedó la duda, soy muy inquieto y me fijo y sí....pasaba cerca de la araña, no era el mas largo como el de Corsa, pero era 1 cm mas largo que el del 2.4 (el que va mide 6 cm y éste era de 7 cm, el de Corsa es de 8 casi...) y me fijo acá en el foro y SI! no era el que iba (gracias foro!).
Cuestión que fui al lubri al otro día y medio que discutí con el pibe que hizo el laburo, le dije: si se rompe y hago mierda el motor me lo vas a pagar vos? El pibe un pelotudazo mal, contestador.....un idiota, pendejo....espero a la mujer que atiende ya que era a primera hora, que es la dueña y le digo (que la tiene re clara eh....posta, se sabe todo....), me dijo que habían unificado ese filtro para los Vectras Astras y Corsas, obviamente no me quedé en el molde y fueron a buscar uno corto a la Chevrolet y me lo cambiaron...cuando me fui le dije a la mujer: tené cuidado....porque va a venir un vivo y te va a sacar hasta lo que no tenes con el garrón que te vas a comer....y me fui.
No volví mas ahí, antes compraba todo ahí porque lo tengo a la vuelta de casa, para la moto, el 9 y un Clio que tengo que usa mi mujer, de bronca no volví mas, me rompe mucho las bolas cuando te quieren convencer con algo que no es, o quizás es posta lo que le dijo el proveedor, pero no es lo que va.
Igual la mujer 0 drama, pero me dio bronca.
Ayer le cambié el aceite yo de bronca, y en las dos Chevrolet ya sabían que filtro iba, ni mu..pero si no sabes lindo quilombo podes tener....en realidad en una me preguntaron si era el corto pero no tenían y en la otra de una me dieron uno corto.
En fin, hay que tener cuidado.

momosampler escribió:

Sebastian_S escribió:Creo que en mi 2.2 16v iba el largo

Va el Clasico (largo) en el 2.2

Si en el 2.2 8v va el largo( 8cmts) es el mismo que esta en la foto que puso Alberto

Holaaaaaaaaaaa!! El auto de la foto es mio, y el cambio de aceite lo hice ni bien lo compre en YPF Boxes que esta en la Ricchierri altura Mercado Central, mano a capital. Sinceramente hacia media hora que habia comprado el Vectra, no tenia idea de nada ya que era una marca nueva para mi y siempre le hacia los cambios al Gol alli (Le pusieron siempre filtros VW con caja original) Cuestion, cayo en buenas manos y asi va a tratar de ser de ahora en mas.

Saludos!