Check Engine - Enciende de vez en cuando

Buenas a todos, coloco la consulta en tema aparte a ver si pueden ayudarme.

La cuestión es que a mi vectra GLS 2.0 8V le cambié el motor y le puse el del ASTRA (2.0 8V) ahora tengo un VACTRA.

La pregunta es que a régimen constante de vueltas me prende la luz del check engine (andando a Nafta). Quería saber a que puede deberse esto. Andando a Gas no me pasa. EL auto no falla, no pierde potencia, prende la luz a los 5/10 seg que trabaja en regimen constante. O por ejemplo en un semáforo.

No creo que sea por el cambio de motor porque antes tambien me lo hacía.

Cuando lo acelero o en desaceleración (trabajando constante, luego de que prende la luz suelto el pedal) la luz se apaga.

UN abrazo y espero sus respuestas ya que mañana me vuelvo a NQN.

Leandro

Hola, a mi me lo hace...supongo (ya que hay varias personas que me lo dicen, tengo un amigo que tiene una grand cherokee 5.7litros y tambien le prende el check, la hizo revisar 5 veces y no tiene nada y le dijeron que es por la nafta...que no es tan pura como dicen) pero solo me la prende a veces y cuando voy en 2da, pero cuando ya meto 3ra desaparece.

La otra es que usandolo a Gnc no usas la computadora del auto para la inyeccion entonces no puede tirarte error alguno. Por lo menos a mi no me tira el check andando en GNC

Saludos y suerte

Hola Juan Pablo, gracias por contestar. ME da algo de tranquilidad, pero igual no tan seguro.

A mi me lo hace en todos los cambios. A cualquier cantidad de rpm siempre y cuando las vueltas sean constantes.

Veremos que pasa, espero no romper otro motor porque ahí si dejo que se prenda fuego, la proxima no lo apago.

Saludos.

Leandro

Probá de hacerle un autodiagnóstico para ver qué código sale.

Hola Lulo, como hago el autodiágnóstico y en donde leo si me da error. Tengo la TID que no me anda.

Saludos.

Leandro

Se hace puenteando los pines 5 y 6 del conector de la toma de diagnóstico (levantando la tapita bajo el freno de mano).
Más información acá: http://club-vectra.com.ar/tutoriales-f11/test-de-la-inyeccion-de-los-vectras-t1539.htm

Gracias Lulo, mañana me voy a fijar que tira.

En caso de que no me de ningun error que marcaría? Aunque con mi suerte voy a estar contando parpadeos todo el día!!!

Si está todo bien, sale solo el 12 y/o el 31.

Hola Lulo, el autodiagnóstico me marca 12, o sea que no tiene nada, debe ser que solo me marcará en el momento de la falla no? O este tambien me marcaría si es que el error fue pasado...

Saludos.

Leandro

Deberia quedar guardado en la memoria de la ECU y salir en el autodiagnostico... Es raro.

hola chicos me agrego a la pregunta a mi me tira chek engine casi siempre estando el auto a nafta o a gnc no queda prendida siempre pero andando siempre prende y apaga que puede ser falla de fabricacion de algun sensor o sera que la ecu no comprende que si no estan trabajando los inyectores ande el auto y tire el error

lucho69 escribió:hola chicos me agrego a la pregunta a mi me tira chek engine casi siempre estando el auto a nafta o a gnc no queda prendida siempre pero andando siempre prende y apaga que puede ser falla de fabricacion de algun sensor o sera que la ecu no comprende que si no estan trabajando los inyectores ande el auto y tire el error

Lucho, hiciste el autodiágnóstico a ver que te sale? Yo lo hice y me tiro 12, o sea que todo está normal. Como tengo que hacer 250 km para conectarlo a la compu mas cercana estaba evaluando comprar un scanner yo y ver que me sale en el momento que me prende el check y ver por que no me queda guardado el error en la memoria de la ECU. Obviamente lo voy a llevar al mecánico para que solucione el problema una vez que lo detecte, pero también para que no me verseen.

Un abrazo.

Leandro

no leandro hace poco que lo compre y lo unico que le hice fue cambiarle las correas y reparar el alternador

enchufalo y listo, salta al toque, saludos!!!

que lindo el 2.4 bajito ee que hermoso que queda felicitaciones amigo!

Hola Sandokan, el tema de los contactos a que sensores limpio? Todos los superiores de la electronica o levanto el auto me meto abajo y limpio todo, desde ABS, sensor de rotación, zonda lambda etc!!??

Saludos.

Leandro

hola sandokan queria que me pasaras el dato de donde puedo conseguir el despiece del vectra ya que lo unico que consegui no es muy esplicativo de sus piezas ni tiene los codigos correctos

lucho69 escribió:hola sandokan queria que me pasaras el dato de donde puedo conseguir el despiece del vectra ya que lo unico que consegui no es muy esplicativo de sus piezas ni tiene los codigos correctos

Lucho, fijate en el área descargas, me parece que yo lo había bajado de aquí. No me acuerdo cual era, pero si tenes banda ancha no vas a tener problemas en bajarlo. Sino será una horita en un cyber!!!

Área Descargas del Club

Un abrazo

Leandro

gracias leandro me voy a fijar ahora si lo puedo bajar

estoy descargando uno pero no se si es el que tengo que lo baje de taringa cuando lo abra te aviso

gracias jorge nada que ver con el que tengo yo este es mas completo y es el que necesitaba tendria que haber uno con las piezas y el precio de cada respuesto para los vectreros que se dedican a tener el auto en condisiones sepan lo que salen los repuestos, silo hay megustaria tenerlos ya que cuando nesecitas una pieza y queres saber el precio yo recurro a el de la roca repuestos

lucho69 escribió:gracias jorge nada que ver con el que tengo yo este es mas completo y es el que necesitaba tendria que haber uno con las piezas y el precio de cada respuesto para los vectreros que se dedican a tener el auto en condisiones sepan lo que salen los repuestos, silo hay megustaria tenerlos ya que cuando nesecitas una pieza y queres saber el precio yo recurro a el de la roca repuestos

Te imaginarás Lucho que tener el catálogo de repuestos con los respectivos precios en un país inflacionario como éste, es por lo menos, inútil.
Entrá al Directorio Vectra y verás otras casas de repuestos....compará precios.

tienen razon uno pienza que esta viviendo en otro pais, es que a mi cuando vengo de navegar me parece que estubiera en otro lugar y se olvida de la realidad

buenas a todos, espero no equivocarme de seccion, tengo un problemita el auto tiene mucha entrada de nafta y por ende quema muy mal,anteriormente en el motor habia una cajita negra que un mecanico en cordoba capital se la saco y no la puso nunca mas,y cerca de la galleta del gas hay dos puntas de cables que fueron cortados y uno va al selenoide del regulador,la pregunta es: le tendria que poner un emulador de sonda lambda debido a que muchos me dijeron que si o si tiene que tener ese emulador para solucionar el problema de la falla en nafta,,desde ya les agrdezco la ayuda y les mando un abrazo

matute escribió:buenas a todos, espero no equivocarme de seccion, tengo un problemita el auto tiene mucha entrada de nafta y por ende quema muy mal,anteriormente en el motor habia una cajita negra que un mecanico en cordoba capital se la saco y no la puso nunca mas,y cerca de la galleta del gas hay dos puntas de cables que fueron cortados y uno va al selenoide del regulador,la pregunta es: le tendria que poner un emulador de sonda lambda debido a que muchos me dijeron que si o si tiene que tener ese emulador para solucionar el problema de la falla en nafta,,desde ya les agrdezco la ayuda y les mando un abrazo

Matute, el humo es negro? Si es de ese color es por mala combustión y te tira el combustible crudo por el escape.

Cuando tenía el VASTRA, me pasaba eso (ojo, no me consumía aceite como explicabas en tu post anterior) y tiraba el combustible crudo por el escape, consumía casi 14 lts en lo 100 km en ruta y ni hablar en ciudad. Gracias a Dios tenía GNC y andaba casi siempre a GNC.

El fallo de mi auto era que tiraba el crudo por el escape y me encendía el check engine cuando regulaba o iba acelerando a un régimen constante de vueltas. En aceleración plena o desaceleración no pasaba nada, se apagaba la luz. El problema final era el caudalímetro, lo cambiaron y quedó joya (eso fue el julio). Luego a fines de agosto cambié el vectra por un Picasso y me quede sin vectra. Pero me cuesta mas dejar el foro!!!

Un abrazo y espero te sirva mi experiencia, tal vez tu problema también es ese.

Por ultimo, por el tema del GNC preguntale a Erni, yo en mi Vectra tenía emuladores (no me preguntes donde estaban ni como eran) para poder andar a GNC.

Leandro