Índice
Enlaces
Estimados amigos.
Les cuento que hace algunas semanas compre un Chevrolet SW Vectra 1.6 16V 1999 (estoy en Chile), de ocasión...un auto solido, una cuna , pues bien, para no pasar malos ratos, lo metí a un taller (no es concesionario) y le rectificaron la culata y el asiento de válvulas, le cambiaron la correa de distribucion y tensor,todas las empaquetaduras de culata, retenes eje leva, bujias, bomba de agua, sensor de temperatura, termostato de radiador completo, refrigerante y aceite motor (10W40)...
El tema es que es bien sabido que a los chevrolet -opel, no les gusta mucho andar en ciudad, pues tienden a calentarse (80-90 C°)...pero lo que en realidad me tiene intranquilo es que al encendido en frio se queda pegado el check engine, hasta que el motor lo apago y lo enciendo otra vez, siempre estando en los +-80C°.... lo otro es que cuando llego a los 90KM/H siento el sonido levemente de las válvulas, el cual desaparece sobre los 95km/h.
Si alguien me puede orientar, para que no me metan el dedo en el ojo...estaría agradecido. (Estos dos sintomas no estaban presentes antes de la ida al taller)... y el vehiculo no tiene problemas de aceleración.
Les cuento que hace algunas semanas compre un Chevrolet SW Vectra 1.6 16V 1999 (estoy en Chile), de ocasión...un auto solido, una cuna , pues bien, para no pasar malos ratos, lo metí a un taller (no es concesionario) y le rectificaron la culata y el asiento de válvulas, le cambiaron la correa de distribucion y tensor,todas las empaquetaduras de culata, retenes eje leva, bujias, bomba de agua, sensor de temperatura, termostato de radiador completo, refrigerante y aceite motor (10W40)...
El tema es que es bien sabido que a los chevrolet -opel, no les gusta mucho andar en ciudad, pues tienden a calentarse (80-90 C°)...pero lo que en realidad me tiene intranquilo es que al encendido en frio se queda pegado el check engine, hasta que el motor lo apago y lo enciendo otra vez, siempre estando en los +-80C°.... lo otro es que cuando llego a los 90KM/H siento el sonido levemente de las válvulas, el cual desaparece sobre los 95km/h.
Si alguien me puede orientar, para que no me metan el dedo en el ojo...estaría agradecido. (Estos dos sintomas no estaban presentes antes de la ida al taller)... y el vehiculo no tiene problemas de aceleración.
» Año Nuevo 2023
» Problema velocimetro y tacometro dti 99
» solución ruido en las mordazas del cruze
» Cambie la luz trasera de freno y la computadora sigue diciendo que no anda
» No ARRANCA....HELP !!!
» He vuelto!
» Compro optica delantera - conductor por acrilico
» MID no muestra info del stereo