aguja velocimetro de tablero

hola muchachos. les comento que luego de arreglar el motor como qedo todo bien me puse a mejorar el interior. y un foco del tablero no prendia asi que lo sake y sin kerer se me movio la aguja del velocimetro y ahora me qeda caida debajo del 0, luego se levanta, osea tengo atrasado como 10km y no se qe hacer .. xfas algun concejito

Lucho. Mal q te pese, tenes q sacar el tablero otra vez y alinear la aguja para q te coinsida con el cero. un

Lucho : no entiendo porque se movio la aguja por cambiar una luz , vos sacaste el acrilico del frente del tablero ?? las luces se cambian desde atras del tablero.... ,si sacaste el acrilico y moviste la aguja ,trata de acomodarla , tambien controla los contactos donde se enchufa ,eso es un FLEX y a veces trae algunas complicaciones, suerte y mantenenos al tanto

Saludos MITO

si sake el acrilico para limpiar la tierra qe tenia desde el 99 jajaj,,, y hizo un "crak" cuand la movi i qedo como ya explike y trate de acomodarla en el 0 pero cuand lo pongo en contacto se cae, me esta desesperando

Trata de enchufar el tablero sin el acrilico puesto. Asegurate de que esté bien conectado el flex, y dale contacto al auto.
Y ahi acomodá la aguja, con el auto en contacto. Creo que era una cosa parecida. Si lo buscás en el foro, hay una explicación de Nikobecin donde cuenta como se hace.

muchas gracias lulo, no t akordas el nombre del post?

te paso a comentar ya que tuve la desgracia de tener q desarmar varias veces el mio.. los motores q trae el tablero son paso a paso.. con lo que te aconsejaria .. si es que puedes. es q saques el acrilico , luego la aguja y luego enciendes el auto y haces andar 5 mtrs como para que se mueva si te quieres garantizar q se movio y volvio a su lugar el motor..... si haces la prueba de llevar la aguja tal como esta hoy con el motor detenido y sin contacto a 160 por ejemplo al poner y contacto vas a ver q sola vuelve a cero.. es por eso q te recomiendo q saques la aguja.. deje q el motor sin aguja vuelva a cero y ahi pegues de nuevo la aguja. OJO.. Y CUIDADO CON ESTO QUE A MI ME PASO.. desconecta la bateria al sacar el tablero ya que es muy probable que luego de poner y sacar varias veces se encienda el testigo de AIRBAG.. y cuesta q te lo saquen.. ya que solo con OPCOM.. espero q te sirve

ya esta graciias me sirvio mucho. ya lo arme y le puce lucs blanks, quedo nuy lindo jaj

putamadre justo cuando te iba a explicar jajajaja XD

jajajaajjj disculpame tu vectra s del restiling? vino cn opticas de poli?

yo las compre las opticas , ya di la direccion ... dorrego a mts de warnes, creo que se llama "chapa warnes" el local.Quedo de 10 , pero lo que si consegui antes la ficha de las opticas porque no es lamisma que la del vectra b comun.

marustiza escribió:te paso a comentar ya que tuve la desgracia de tener q desarmar varias veces el mio.. los motores q trae el tablero son paso a paso.. con lo que te aconsejaria .. si es que puedes. es q saques el acrilico , luego la aguja y luego enciendes el auto y haces andar 5 mtrs como para que se mueva si te quieres garantizar q se movio y volvio a su lugar el motor..... si haces la prueba de llevar la aguja tal como esta hoy con el motor detenido y sin contacto a 160 por ejemplo al poner y contacto vas a ver q sola vuelve a cero.. es por eso q te recomiendo q saques la aguja.. deje q el motor sin aguja vuelva a cero y ahi pegues de nuevo la aguja. OJO.. Y CUIDADO CON ESTO QUE A MI ME PASO.. desconecta la bateria al sacar el tablero ya que es muy probable que luego de poner y sacar varias veces se encienda el testigo de AIRBAG.. y cuesta q te lo saquen.. ya que solo con OPCOM.. espero q te sirve

Estoy en la misma hoy me prendio esa maldita luz del airbag. Si desconecto todo, saco la bateria acomodo la aguja y conecto de vuelta el problema se va? Ke es eso de OPCOM??? Ayuda porfavoooor

Lukas92 escribió:Estoy en la misma hoy me prendio esa maldita luz del airbag. Si desconecto todo, saco la bateria acomodo la aguja y conecto de vuelta el problema se va? Ke es eso de OPCOM??? Ayuda porfavoooor

A ver, vamos por partes.
¿Cambiaste o desconectaste la batería recientemente?
¿Qué tiene que ver la aguja del velocímetro con la luz del Airbag?
El OpComm es el scanner para vehículos Opel-Chevrolet, otro tema.

Erni escribió:

Lukas92 escribió:Estoy en la misma hoy me prendio esa maldita luz del airbag. Si desconecto todo, saco la bateria acomodo la aguja y conecto de vuelta el problema se va? Ke es eso de OPCOM??? Ayuda porfavoooor

A ver, vamos por partes.
¿Cambiaste o desconectaste la batería recientemente?
¿Qué tiene que ver la aguja del velocímetro con la luz del Airbag?
El OpComm es el scanner para vehículos Opel-Chevrolet, otro tema.

Paso a explicar. Cambie la luz del table porke se habia quemado puse unos leds ke kedaron barbaros. Problema 1 sake el acrilico para limpiarlo y si kerer toke la aguja del velocimetro la puse en el cero pero cuando conecte todo cayo y esta desincronizata en unos 10 km. Problema 2 en la bronca ke me dio porke no calzaba bien el tablero si darme cuenta lo coloque con el auto en contacto y desde ese momento kedo prendido el testigo. Conclucion eso me ha pasado

Lukas92 escribió:

Erni escribió:

Lukas92 escribió:Estoy en la misma hoy me prendio esa maldita luz del airbag. Si desconecto todo, saco la bateria acomodo la aguja y conecto de vuelta el problema se va? Ke es eso de OPCOM??? Ayuda porfavoooor

A ver, vamos por partes.
¿Cambiaste o desconectaste la batería recientemente?
¿Qué tiene que ver la aguja del velocímetro con la luz del Airbag?
El OpComm es el scanner para vehículos Opel-Chevrolet, otro tema.

Paso a explicar. Cambie la luz del table porke se habia quemado puse unos leds ke kedaron barbaros. Problema 1 sake el acrilico para limpiarlo y si kerer toke la aguja del velocimetro la puse en el cero pero cuando conecte todo cayo y esta desincronizata en unos 10 km. Problema 2 en la bronca ke me dio porke no calzaba bien el tablero si darme cuenta lo coloque con el auto en contacto y desde ese momento kedo prendido el testigo. Conclucion eso me ha pasado

A menos que a algún miembro se le ocurran otras alternativas, creo que el cuadro de situación es éste:
Uno lo tenés que solucionar vos solito (como decía mi abuelita, el que no tiene cabeza, tiene pies para caminar 2 veces) y me refiero al tema de la aguja.....tenés que ir probando hasta que la coloques donde corresponde.
Respecto de la luz del Airbag, habría que conectarle -por lo menos- un OpComm para tratar de borrar ese error....
Moraleja, olvidate de meter mano a ciegas.

Asi se aprende tambien. Mientras tenga solucion... Nadie nacio sabiendo asi que seguiremos intentanto