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    Proyecto 2.0 16v swap Empty Proyecto 2.0 16v swap

    Mensaje por k1kote Mar 03 Sep 2013, 08:25

    Hola gente!

    Ayer me presente en el foro acá y tuve un muy buen y agradable recibimiento por todos! Así que me dio ganas de armar un post con el proyecto entero!

    Un poco de historia... En el 2009 me compre un Corsa Classic con 5 mil km casi 0 que de a poco le fui haciendo un par de cositas, el auto contaba con Cañossilens de punta a punta, mariposa, filtro cónico, suspensión y chip, tenia 108cv y hacia la 3 del Galvez, el mejor tiempo fue 15:95. Después de un tiempo de usarlo así decidí ir por más e intentar hacer la 4 o 5, compre una tapa, válvulas, resortes, etc. y cuando estaba a punto de armar me di cuenta de que no me iba a rendir mucho ya que yo vivo en zona norte, km47 de la panamericana y iba a correr TODOS los viernes, con lo cual preparar tanto el motor iba a traerme consecuencias como mucho desgaste de un motor de carrera viajando de acá para allá y me iba a durar poco y nada, además de que principalmente si me quedaba sin auto en algún momento no me lo podía permitir, dnd vivo estoy aislado de todo y si quiero ir al kiosco a comprar un simple atado de puchos tengo que agarrar el auto, si no caminar 2 kilómetros...

    Cuestión que analizando la situación decidí comprar un auto dado de baja, repararlo y armarlo, esto incluiría un tráiler y cambiar el Corsa rojo por algo de mayor rendimiento para los viajes. Entonces vendí el Corsa y compre un 206 HDi, un caño total, como ya llevo en la sangre esto de toquetear los auto, el yeyo no se quedo atrás, quedo en 117cv y mucho pero mucho torque cosa que me ayudo bastante con el tema del tráiler, a esa misma altura pude conseguir el Corsa dado de baja, lo compre en un desarmadero, el auto esta enterísimo, tenia 3 faltantes nada más, las dos butacas delanteras y el volante, así que ni lo dude y lo compré!

    Así es como empieza todo, ahora en adelante voy con línea temporal y fotos!

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    Julio de 2011, dps de varios meses de búsqueda encontré el indicado!

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    Acá camino a casa!

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    Una vez en casa, comimos un asadito a modo festejo con mis amigos y casamos un par de herramientas y a desarmar!

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    Resumiendo y habiéndolo desarmado entero

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    Llego la hora de buscar el corazón de este engendro!

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    Una vez todo inspeccionado el motor que estaba impecable, le conectamos la caja de corsa e hicimos las pruebas para ver como encajaba en el vano del corsa

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    Al poner la caja original de corsa solo teníamos que modificar una sola pata de motor, la del lado de la distribución... teníamos un modelo que nos hizo un tornero que había sacado de un swap similar pero era para otro modelo de chasis de corsa, con lo cual no sirvió y la tuvimos que rediseñar.

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    Casco al chapista!, tengo pocas fotos porque esto lo terciarice y saque algunas con el celu las veces que fui pero son pocas...

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    Una vez terminada la chapa me lo volvi a llevar a casa para empezar a laburar en todos lo restante del auto!, a la vez empece con el shopping y todo lo necesario para armarlo!

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    El auto en un principio se iba a armar casco pelado pero no paso eso, hoy en dia esta 100% armado de calle, pero bueno en ese momento habia mandado a hacer el capot y el porton de fibra, actualmente el porton nunca lo use pero el capot si, todavia lo tiene puesto pero tengo el original, (uno rojo que se ve en las fotos del chapista) para pintar y ponerlo en cualquier momento.

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    Acá empieza el armado del motor, se abrió integro, no se desarmo el semiarmado porque se veía perfecto pero todo el resto se compro a nuevo casi!

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    Una vez el motor listo para poner y la pata que tuve que modificar terminada, empezó el armado!

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    Tuve problemas con el flaco que supuestamente me iba a pintar el auto, me dio tantas vueltas que decidimos pintarlo con un conocido juntos, fue algo provisorio para que el auto no salga a pista de todos colores, el auto muy bien no quedo pero no era algo que me interesara mucho. De esta etapa tmb tengo muy pocas fotos porque se pinto súper rush!

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    Con casí un 90% del auto armado, se ultimaron unos detalles para mandarlo a PSM, lugar dnd nos instalaron la Mega (inyección programable).

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    Una vez en PSM se dio por primera vez arranque!

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    Acá tengo un video del arranque, el video es bastante malo jaja pero es lo que hay, el ruido es medio insoportable porque el auto tenía puesto un escape apoyado



    Una vez ya puesta la programable y el auto ya terminado, fuimos al banco!

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    Esta es la única foto que tengo del gráfico de banqueo, este no fue el mejor número, el mejor fue 168 y monedas.

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    Con el auto ya terminado completo NOS FUIMOS A CORRER!, 4 Mayo de 2012!

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    Lamentablemente el diferencial autoblocante que habíamos puesto a la caja no soporto la calentada de gomas en la 1er tirada y se partió en muchos pedacitos!

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    Al siguiente viernes con la caja reparada volvimos a pista!




    Fue una noche inolvidable, el auto en la 1er tirada hizo 14:10 haciendo todo mal y en la 2da me afine un poco más y largando súper excitado en 0 pude hacer 13:76 que fue el mejor tiempo del auto por mucho tiempo hasta hace muy poco.

    Dps tuve otras buenas tiradas



    Y hace 2 semanas atrás hicimos un par de mejoras en el auto, cambiamos el tanque de nafta y pusimos algo más chico y hicimos mezcla con metanol y volvimos con autoblocante a la caja que desde la rotura de la 1er puesta en pista le había puesto uno original, el auto al mando de un amigo que la tiene atada bajo un poco más e hizo 13:57 con 4 de reacción, tenía que bajar si o si y así fue, así que estábamos bastante felices!

    Volviendo un poco a contar historia del proyecto, el auto en un principio iba a ser turbo, pero salió aspirado a pista para ver que como andaba, la idea era probarlo un tiempo y meterme de lleno en el mundo del turbo, lamentablemente mi economía empeoro bastante y tuve que congelar todo, desde entonces que no pude volver a tener la misma constancia de avance en el proyecto y está en el mismo estado, de todas formas muy de a poco estoy comprando y juntando todas las partes para la etapa turbo... dejo un adelantito! (las fotos son mías, quedaron bastante artísticas jaja)

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    Proyecto 2.0 16v swap DSC04764

    Bueno espero que les haya gustado el post y que no se ponga un poco denso de tantas fotos. Seguramente lo vaya editando de a poco arreglándolo para que se entienda mejor!
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    Proyecto 2.0 16v swap Empty Re: Proyecto 2.0 16v swap

    Mensaje por Erni Mar 03 Sep 2013, 09:47

    Felicitaciones en todo aspecto!
    Creo que nunca se plasmó -tan bien- en fotos algo así......es un excelente proyecto!
    ¿Se la bancan los palieres?.......no creo que tenga los originales del Corsa, ¿o sí?
    Está buenísimo.
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    Mensaje por hds242 Mar 03 Sep 2013, 10:07

    Excelente laburo... una bestia
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    Mensaje por k1kote Mar 03 Sep 2013, 10:30

    Erni escribió:Felicitaciones en todo aspecto!
    Creo que nunca se plasmó -tan bien- en fotos algo así......es un excelente proyecto!
    ¿Se la bancan los palieres?.......no creo que tenga los originales del Corsa, ¿o sí?
    Está buenísimo.
    Si los originales, se la bancan bastante, rompí una sola vez y solo la homocinética!
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    Mensaje por federicopedernera Mar 03 Sep 2013, 10:56

    la verdad que me saco el sombrero INCREIBLE el laburo las ganas y como quedo ese auto, si tiene la caja de corsa la verdad q se la banca muy bien y si no q raro q no se enrosco la caja jaja un misil increible, ponerle el 2.2 era mucho? solo por curiosidad porque la verdad es q me encanto y me gustaria hacer algo parecido
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    Mensaje por Nico_Calesitero Mar 03 Sep 2013, 10:58

    Realmente te felicito. Como dijo Erni, excelentemente explicado a traves de las fotos.
    Quedo de primera ese Corsita, es un caño ese auto. Muy lindo el 206 tambien, debe andar mas que lindo con 117 hp. Originalmente trae 90 hp no?
    Te felicito de vuelta y anda contandonos de tus avances, abrazo!
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    Mensaje por Sebastian_S Mar 03 Sep 2013, 11:12

    Que buen laburo,felicitaciones!!
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    Mensaje por gonza_elmartinez Mar 03 Sep 2013, 11:57

    ufa.. en mi laburo no puedo ver las fotos pero cuando llegue a casa lo ojeo..
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    Mensaje por k1kote Mar 03 Sep 2013, 13:39

    federicopedernera escribió:la verdad que me saco el sombrero INCREIBLE el laburo las ganas y como quedo ese auto, si tiene la caja de corsa la verdad q se la banca muy bien y si no q raro q no se enrosco la caja jaja un misil increible, ponerle el 2.2 era mucho? solo por curiosidad porque la verdad es q me encanto y me gustaria hacer algo parecido
    La caja es un porqueria en verdad, deje la original para no pasar por más reformas de patas/palieres/selectora... pero vuela de nada, ya rompi varias al estilo de barrer engranajes y dejarlos lisos...

    Proyecto 2.0 16v swap 45312_4349995423457_203200032_n

    Igual tengo pesando cambiarla, voy a poner la caja de Palio 1.8, es es el mismo motor de la Meriva 1.8, con lo cual entra como original pero adentro paso a tener paquetes Fiat, que en lo que es 1/4 de milla es en lo que más desarrollo existe, aparte que es una caja que se la banca muchísimo!

    La verdad que elegí específicamente un 2.0 y no 2.2 o 2.4, porque me gustaba el hecho de que es bien cuadradito este motor 86x86 y tmb porque no trae esos balanceadores armónicos molestos. Existe en el ambiente otros corsa con 2.4 y el 2.0 va más!

    Ya tengo para ir a buscar las bielas que encargue unas Saenz y dentro de poco me voy a poner a laburar con el tema de plenum, intercoolers, cañería y el escape para la turbina, todo muy de a poco porque estoy hasta las manos con tema guita, así que con paciencia no me queda otra!
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    Mensaje por k1kote Mar 03 Sep 2013, 13:41

    Nico_Calesitero escribió:Realmente te felicito. Como dijo Erni, excelentemente explicado a traves de las fotos.
    Quedo de primera ese Corsita, es un caño ese auto. Muy lindo el 206 tambien, debe andar mas que lindo con 117 hp. Originalmente trae 90 hp no?
    Te felicito de vuelta y anda contandonos de tus avances, abrazo!
    Si 92cv, cambio del día a la noche, andaba a la par de un Focus 2.0 Duratec o un Civic, a los Corrolla me los comía y los Bora TDi tmb, los 2.0 ni los menciono porque quedaban muy atrás jeje, lo vendí hace poco el 206, no se si hice bien pero ya extraño lo mucho que andaba y lo poco que consumía
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    Mensaje por k1kote Mar 03 Sep 2013, 13:43

    Gracias por los comentarios, si le puse toda la garra que se pudo, en su momento me ayudo un amigo pero desde hace tiempo ya que vengo yo solo con el auto. Me gustaría poderme dar más maña y tener herramientas para lanzarme a hacer otras cosas pero estoy limitado en ese aspecto. Algún día con suerte tendré algún lugarcito techado dnd pueda meterlo y hacerle a gusto lo que quiera.
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    Mensaje por federicopedernera Mar 03 Sep 2013, 14:04

    k1kote escribió:
    federicopedernera escribió:la verdad que me saco el sombrero INCREIBLE el laburo las ganas y como quedo ese auto, si tiene la caja de corsa la verdad q se la banca muy bien y si no q raro q no se enrosco la caja jaja un misil increible, ponerle el 2.2 era mucho? solo por curiosidad porque la verdad es q me encanto y me gustaria hacer algo parecido
    La caja es un porqueria en verdad, deje la original para no pasar por más reformas de patas/palieres/selectora... pero vuela de nada, ya rompi varias al estilo de barrer engranajes y dejarlos lisos...

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    Igual tengo pesando cambiarla, voy a poner la caja de Palio 1.8, es es el mismo motor de la Meriva 1.8, con lo cual entra como original pero adentro paso a tener paquetes Fiat, que en lo que es 1/4 de milla es en lo que más desarrollo existe, aparte que es una caja que se la banca muchísimo!

    La verdad que elegí específicamente un 2.0 y no 2.2 o 2.4, porque me gustaba el hecho de que es bien cuadradito este motor 86x86 y tmb porque no trae esos balanceadores armónicos molestos. Existe en el ambiente otros corsa con 2.4 y el 2.0 va más!

    Ya tengo para ir a buscar las bielas que encargue unas Saenz y dentro de poco me voy a poner a laburar con el tema de plenum, intercoolers, cañería y el escape para la turbina, todo muy de a poco porque estoy hasta las manos con tema guita, así que con paciencia no me queda otra!
    con esa caja va a quedar mortal!! yo decia de el 2.2 porque anda mas q el 2.0 y que el 2.4, paciencia que al aut ya lo tenes solo te falta seguir evolucionando!
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    Mensaje por alevectra Mar 03 Sep 2013, 14:08

    Te felicito Fernando, es un gran proyecto y muy bien ejecutado.

    Por otra parte, el reportaje fotográfico es espectacular y muy detallado, por lo que te lo agradezco. Suerte con las mejoras que se vienen.

    Saludos
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    Mensaje por Coiron Mar 03 Sep 2013, 19:54

    Excelente post, muy detallado, Felicitaciones !!!
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    Mensaje por martin_dream_theater Mar 03 Sep 2013, 20:51

    La verdad loco, ES PEC TA CULAR!!! que proyecto y como dijo erni muy bien plasmado con las fotos el paso a paso de como empezó este sueño que termina en ese demonio!!! felicitaciones nuevamnete un laburo de puta madre
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    Mensaje por ezekorn Mar 03 Sep 2013, 21:01

    q locura animal! Te re felicito! impresionante!
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    Mensaje por gonza_elmartinez Miér 04 Sep 2013, 05:49

    Muy bueno che!! me gustaría poder hacer algo asi con mi auto.. Pero bueno falta el $$.. jajaa... Dale para adelante.
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    Mensaje por k1kote Miér 04 Sep 2013, 06:49

    Gracias a todos por los comentarios, es la 1ra vez que posteo el proyecto en un foro, no pense que iba a tener tantos comentarios positivos, les agradezco a todos la buena onda! Smile
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    Mensaje por milton-2.2 16v Miér 04 Sep 2013, 09:43

    no puedoooooo ver la 1er pagina !! lpm !!! subi menos fotos que se me tilda toda la compu y tengo que reiniciarla no es joda jajaajja te vi postear en RR y siempre me genero curiosidad !!
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    Mensaje por S_e_b_a Miér 04 Sep 2013, 12:55

    Te felicito por el proyecto !! y por lo bien que quedo es post. Lo que va a ser con la turbina....
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    Mensaje por k1kote Miér 04 Sep 2013, 16:59

    jaja solo son un par de textos explicando y muchas fotos una abajo de la otra, esta bueno igual cuando se registra bien todo, tengo muchas más fotos en realidad pero resumí para que no sea infinitamente pesado el post, de todas formas como explico, algunas etapas tengo realmente pocas, como la del pintado por ejemplo, hay veces no me hacía tiempo para sacar buenas fotos y el 90% de las fotos son de celular, ósea no son las mejores fotos del mundo.
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    Mensaje por milton-2.2 16v Miér 04 Sep 2013, 17:57

    ahi lo pude ver tranki , la compu se digno a dejarme ver las fotos jajaja . sarpado el proyecto el 2.0 como decis vos es cuadrado y te permite girar muchas mas rpm que un 2.2 o 2.4 pero en preparacion aspirada la cilindrada manda . igual un cliente (nacho peludo) tiene el corsa de èl con el 2.4 turbo y le tira como 8.000 rpm . la unica critica del proyecto es que lastima que no compraste uno que no este dado de baja asi podias usarlo en la calle tambien, por que quedo muy lindo el auto terminado.
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    Mensaje por hds242 Miér 04 Sep 2013, 18:00

    expert dixit!
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    Mensaje por k1kote Miér 04 Sep 2013, 18:03

    Si olvídate pero el de nacho esta armado hasta los dientes, por algo hace 11:50, yo cuando termine el turbo voy a aspirar a esos tiempos, en su momento me parece lo mejor comprar este motor, fui el 3ro en salir con motor grande de los corsas y los 2 anteriores habían empezado en teoría tmb con un 2.0 dps rompieron y se pasaron al 2.4. Es verdad que dicen eso que cilindrada manda pero bueno ya poner un 2.0 en su momento era bastante mejor que laburar sobre el 1.6 8v original. En cuanto a lo de dado de baja lo hice por un tema de seguridad para no matarme en la calle, igual es el día de hoy que me arrepiento por un lado haber hecho eso pero bueno el auto esta solo para correr y tmb hace que no lo desgaste al pedo en cierto modo, no sé si habré hecho bien o mal a esta altura pero es tarde para arrepentirse jaja... dnd laburas que mencionas que tenes a nacho de cliente? Sos del taller de Peludo?
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    Mensaje por marce16V Miér 04 Sep 2013, 18:16

    impresionante che!Shocked  te mandaste en un proyecto q muchos queremos hacer pero no se animan...segui contandonos como avanza el proyecto y si podes subite algun video cuando este listo:D 

    vos sos el mismo que habia empezado a enturbar una coupe astra??? en que quedo eso???

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