Duda vapor x el escape

SebaT escribió:la superior a mi me perdía también, ajusté bien la abrazadera y listo, esa es la que mas se jode me parece, es la que mas se infla.
si el indicador de temperatura está en el lugar correcto no veo problema

es porque es la que "choca" contra el termostato, la cual deberia eligerar la presion una vez que empieza la apertura del termostato

SebaT escribió:la superior a mi me perdía también, ajusté bien la abrazadera y listo, esa es la que mas se jode me parece, es la que mas se infla.
si el indicador de temperatura está en el lugar correcto no veo problema

la temperatura siempre estuvo normal, jamas me subio la temperatura

el primer indicador de problema que se me presento , fue un pequeño olor a refrigerante y era causado de una perdida en la manguera superior, la ajuste y dejo de perder, pero sigue perdiendo como transpiracion

segundo note vapor un dia frio cuando el auto estaba caliente, pero despues dejo de hacerlo en los dias menos frios

tercero, todas las mangueras duras antes de que arranque el electro, cuando arranca se desinflan todas y no sale burbujas del bidon


Ahora tengo dudas, voy a comenzar cambiando la tapa del bidon que es barato y seguire controlando

vere de sacar la manguera y ponerle un poco de pegamento para que selle mejor a ver si termina de perder


mil gracias y sigan el tema gente unos genios todos

pero de ultima podes ver de sacar la manguera y ver de cortarle unos milimetros y ver si ahi agarra.
las abrazaderas estan en condiciones?

danielito escribió:pero de ultima podes ver de sacar la manguera y ver de cortarle unos milimetros y ver si ahi agarra.
las abrazaderas estan en condiciones?

ajustar ajusta, pierde por abajo, quizas calzo mal la abrazadera o la ajustaron tanto que tajeo la manguera, intente sacarla y estaba re agarrada, al parecer tiene una especie de pegamento o sarro

si la saco tendria que purgarlo? ahora investigo como hacerlo

danielito escribió:pero de ultima podes ver de sacar la manguera y ver de cortarle unos milimetros y ver si ahi agarra.
las abrazaderas estan en condiciones?

Me pasó tal cual, le corté 10mm en la parte que entra al motor y volví a apretar, quedó como nueva y me ahorré la manguera. 10mm no hace la diferencia, pero ya no tenés margen para repetir el procedimiento en el futuro.

En cuanto a que esté "pegada" es normal, seguramente por incrustaciones de sarro o algo de óxido (el aluminio también se oxida) que a altas temperaturas y con la fuerza que hace la abrazadera te lo deja que parece una sola pieza. Sale con paciencia.

Saludos.