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    Mensaje por Stapich Jue 09 Oct 2014, 07:10

    Hace ya unos años llevamos a pehuajo a reparar la bomba inyectora del vectra 2001 2.0 y el auto no quedo como antes.. antes tenia mucha mas potencia y llegaba a una velocidad máxima de 205 km la hora, ahora a los 160 le empieza a costar y su máxima es de 180. (funciona así desde que le reparamos la bomba inyectora) Puede ser que este muy avanzada? ya que el motor tiembla bastante a simple vista.. es facil de atrasar?
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    Mensaje por fierro2.4 Jue 09 Oct 2014, 07:22

    Stapich escribió:Hace ya unos años llevamos a pehuajo a reparar la bomba inyectora del vectra 2001 2.0 y el auto no quedo como antes.. antes tenia mucha mas potencia y llegaba  a una velocidad máxima de 205 km la hora, ahora a los 160 le empieza a costar y su máxima es de 180. (funciona así desde que le reparamos la bomba inyectora) Puede ser que este muy avanzada? ya que el motor tiembla bastante a simple vista.. es facil de atrasar?
    Yo trabajo con la gente de pehuajo y petro de mar del plata excelente los dos y ninguno te entrega las bombas a la mitad porque el banco que tienen son automáticos y no terminan de calibrar si no están en un 100% , después depende del mecánico y la solución de problemas aleatorios como por ejemplo el vació.
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    Mensaje por Stapich Jue 09 Oct 2014, 07:28

    Yo trabajo con la gente de pehuajo y petro de mar del plata excelente los dos y ninguno te entrega las bombas a la mitad porque el banco que tienen son automáticos y no terminan de calibrar si no están en un 100% , después depende del mecánico y la solución de problemas aleatorios como por ejemplo el vació. [/quote]

    Puede ser, ya que el trabajo lo hizo un mecánico de acá de la zona. Saber sabe pero bueno... no quedo bien.

    El vació que puede ser? porque este auto tenia una manguerita de vació pinchada que ya lo solucione ( no tenia mas potencia ) ahora anda normal pero como mencione antes, no anda como de fabrica..
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    Mensaje por fierro2.4 Jue 09 Oct 2014, 07:47

    Mauricio porque no juntas los post porque en uno decís que anda perfecto y en otro que no o estamos hablando de diferentes autos.
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    Mensaje por yulius Jue 09 Oct 2014, 08:20

    Mauricio, y si lo haces escanear..... para ver si realmente es la bomba ?
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    Mensaje por danielito Jue 09 Oct 2014, 09:12

    medir parametros seria lo mas coherente
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    Mensaje por cristian Jue 09 Oct 2014, 10:26

    Hola Mauricio, te comento hace un año se reparó la bomba del mío (mod 99) en Pehuajó y el auto quedó mejor que antes, impecable como trabajan, como indica Alberto. Quizas es algun tubito de vacío (hace poco a mi se me perforo uno que pasaba por la bateria, lo cambie y perfecto, quizas es una pavada.
    Suerte y que se solucione.
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    Mensaje por dti 2000 Jue 09 Oct 2014, 17:19

    mauricio.fijate las mangueras de vacio.hay una que pasa x el filtro de habitaculo.
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    Mensaje por Stapich Jue 09 Oct 2014, 18:18

    Respondiendo a los demas: las mangueras de vacio estan perfectas..


    fierro2.4 escribió:Mauricio porque no juntas los post porque en uno decís que anda perfecto y en otro que no o estamos hablando de diferentes autos.

    fierro2.4: el auto funciona perfecto ( como deberia andar ) de lo que hablo ahora es otro problema que para mi el que instalo la bomba le abra quedado 2 grados adelantada porque desde que la coloco (cuando la llevamos a reparar a pehuajo) ahi empezó a tener un poco menos de potencia.. su velocidad maxima es de 180 como dije antes y de fabrica 205 mas o menos..

    lastima que para "atrasarla" hay que desarmar media trompa !! bounce bounce bounce
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    Mensaje por Stapich Jue 09 Oct 2014, 18:22

    dti 2000 escribió:mauricio.fijate las mangueras de vacio.hay una que pasa x el filtro de habitaculo.

    Si, el que va abajo de los limpia parabrisas, ese era el que estaba roto.. y ya lo solucione (esas valvulas o lo que fuesen ) que dice algo de OUT y no se que otra cosa mas. Pueden estar sucias? deberia chequearlas?
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    Mensaje por dti 2000 Jue 09 Oct 2014, 19:00

    lo ideal es cambiarlas todas.sale 2 mangos el metro.es mas seguro.y evitas futuros inconvenientes.no creo que se tapen.pero si que se rajen.y no lo notes.
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    Mensaje por Stapich Jue 09 Oct 2014, 19:33

    dti 2000 escribió:lo ideal es cambiarlas todas.sale 2 mangos el metro.es mas seguro.y evitas futuros inconvenientes.no creo que se tapen.pero si que se rajen.y no lo notes.

    Gracias dti 2000, voy a ver si las consigo en mi pueblo si no las encargaré.. ya que las mangueras del retorno de nafta me costo conseguirlas acá.. Tiene algun nombre en particular y medida que sepan esas mangueras de vacio?
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    Mensaje por dti 2000 Jue 09 Oct 2014, 20:54

    y aca se consiguen en casa de todo goma.asi se llaman.tenes que llevarle una muestra.creo que por 30 pesos.te alcanza ,para cambiar todas
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    Mensaje por fierro2.4 Vie 10 Oct 2014, 05:14

    Stapich escribió:Respondiendo a los demas: las mangueras de vacio estan perfectas..


    fierro2.4 escribió:Mauricio porque no juntas los post porque en uno decís que anda perfecto y en otro que no o estamos hablando de diferentes autos.

    fierro2.4: el auto funciona perfecto ( como deberia andar ) de lo que hablo ahora es otro problema que para mi el que instalo la bomba le abra quedado 2 grados adelantada porque desde que la coloco (cuando la llevamos a reparar a pehuajo) ahi empezó a tener un poco menos de potencia.. su velocidad maxima es de 180 como dije antes  y de fabrica 205 mas o menos..

    lastima que para "atrasarla" hay que desarmar media trompa !! bounce bounce bounce
    Escaneandolo sabes los grados de avance que tiene para codificarlo y de esa manera no lo hacen a oído.

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