como cebar bomba inyectora vectra b

ola qisiera saber como puedo cebar la bomba inyectora ,ya qe me rompieron los manguitos de retorno y cogio aire y no llega gasoil a la bomba del filtro ya....

llamando a Lulo........, Lulo responda .......... Luloooooooooooooooooooooooooo, jajajjajajaja, Jose espera ke entre THE MASTER lULO OF VECTRA B....

Se ceba solo, dandole arranque hasta que saca todo el aire por los retornos.
Hay que verificar que el portafiltro de combustible esté lleno hasta el borde con gasoil, para que sea más facil de cebar.

okei...y el fallo de los calentadores?tiene un fallo de electronica,tiene todo bie y revisado,de que puede fallar?los calentadores estan comprobados al igual que relés y fusibles.

En los DTI y la mayoría de los motores de inyección directa, los calentadores solo se activan cuando la temperatura es muy baja.
En el DTI creo que se activan cuando la temperatura del liquido refrigerante es igual o menor a 3ºc.

Para probar su funcionamiento, se puede desconectar la ficha del sensor de temperatura de refrigerante (que está sobre la carcasa del termostato), de esa forma dando una resistencia infinita en el sensor, lo que equivale a la lectura mínima del sensor (temperatura bajísima). Ahi se deberian activar los calentadores.

gracias lulo,ya solucione lo de los calentadores,solo me qeda la bomba,qe me bombea pero no lo suficiente y ella funciona,,,será porqe está descebada?para cebarla tengo que aflojar algun inyector o sobrante?

Seguramente entra aire en el circuito de gasoil y se desceba.
Los lugares mas frecuentes son:
Tubos de retorno
Juntas toricas de los inyectores
Junta de la carcasa del filtro de gasoil
Juntas de la bomba inyectora

está comprovado ya y no es de eso..pues sigue inyectandome poco gasoil....no se qe puede ser ya...

Lo hace siempre o unicamente cuando el tanque está un poco vacio?
Podria ser el aforador..

lo hace desde que apague el coche y al dia siguiente no me encendia....

aflojé un inyector y hecha gasoil pero sigue sin encender.....será algun sensor o algo?los fusibles y relés están comprobados

sigue haciendo lo mismo...cual será la solucion?

Probaste tirandoló? Una vez me pasó algo parecido y fue la única solución.

no sé cual será la solución pero....no tiene buena pinta...jejej
solo hecha una gotita d gasoil para los inyectores...

Se enciende la luz de averia en el instrumental?
Si se enciende, habria que conectarlo al scanner, y si la falla es de bomba inyectora, posiblemente sea el modulo electronico.

que es el modulo instrumental?

Ayer entregue un Corsa 1.7 Dti que tenai un problema como el tuyo. La bomba no llegaba a generar sufucinete presion. Tenia los mismos sintomas. Llegaba gasoil, suficiente como paa cebar, pero sin la presion necesaria para poder inyectar correctamente. AL dueño le sucedio de un dia para otro.
Se reparo la bomba, se limpio la EGR y es un relojito.
No hay demasiados factores en estos casos. Si se lo purga correctamente, los calentadores funcionan, no hay chupadas de aire, la temperatura del gas-oil es la correcta, el filtrod e aire esta limpio al igual que el de gas-oil y el arranque gira a la velocidad correcta, lamentablemente se debe controlar la bomba.

Abrazo.