bomba inyectora

Estimados:
Todavia no me decido y tampoco vi un Vectra bien dentro de mi presupuesto.
Tengo en mente un DTI 2002 creo pero leyendo algunos foros leo que la bomba que usa eñl vectra el VP44 es problematico??, y que en el pais nadie lo puede arreglar y cambiarlo sale un afortuna.
Es cierto esto?? a tod los que tien un DTI, tien problemas con l abomb ainyectora despues de unos 150000km que tien este auto que vi.
Escucho sinceras opiniones.

gracias
kio

98, 209 mil km.......y ni un drama, tal ves .... me dijieron tendria ke hacerle un recambio de kit. y hay gnte ke si trabajan este tipo de bombas.Lo mejor antes de comprar....hacelo scanear.

hacerlo escanear?, quien hace este trbajito, tambien hay que ver si el que me lo vende me permite hacerle el escaner.
que es el recambio del kit, quien lo hace, por ejemplo >Giacobino???

Eso era hace varios años atrás. Ahora ya hay varios lugares que arreglan las VP44. Lo que se rompe es un transistor en el módulo electrónico de la bomba. Las bombas son buenas, lo que falla es ese transistor.
A mi se me rompió con 170.000km, y el cambio del módulo poniendo uno 0km alemán, más la calibración de la bomba me costó $4.000 en un service Bosch que trabajan impecable. El auto quedó excelente.
Eso fue hace 2 años, ahora hay gente que las repara más barato.

kio escribió:hacerlo escanear?, quien hace este trbajito, tambien hay que ver si el que me lo vende me permite hacerle el escaner.
que es el recambio del kit, quien lo hace, por ejemplo >Giacobino???

Hay varios lugares creeria en capital o provincia donde podes hacerlo scanear al auto, por lo general te sale algo de 150 mangos , pero te da la seguridad de ke mecanicamente el auto esta bien, si no te lo permite por algo puede ser.....creo ke si vos pagas...no tendria ke poner trabas, es mas si esta en una consecionaria , hay gente ke va con el scaner (es un programa para computacion,te aclaro )hasta el lugar del auto listo, otra: busca un service Bosch ke kede cerca, ahi si hacen este tipo de trabajo.