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¿Alguien tiene Cruze a GNC?
delvaller- Fundador
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Erni- Fundador
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fierro2.4 escribió:Bueno aconseje a no cambiar múltiple y conseguí en usado en 3.000% así que sigue original.Erni escribió:fierro2.4 escribió:En este caso el catalizador forma parte del múltiple de escape,es completamente de acero inoxidable .Erni escribió:avispa_lp2 escribió:De ser asi se pasa a un caño deportivo o algo similar, para ahorrarte esos 32mil!
Tal cual.
Si el catalizador es desarmable (como era el del Galaxy), se abre, se vacía, se vuelve a colocar y listo.
Si es el tipo "unidad sellada", se extirpa como hice en el Vectra B.
Entonces tendrán que cambiar el múltiple por uno deportivo y listo. Ese precio es obsceno....no teniendo nada que ver en su formación, los Services Oficiales de la marca, obvio.
Me pregunto cuánto costaría acá un equipo completo Magnaflow Made in USA (de punta a punta)......me atrevería a arriesgar que pasando por el cambio Dólar/Peso y al Blue, no llega a esa cifra.
El precio es razonable y queda original, pero si el auto sigue teniendo GNC dudo que le dure mucho.
El tema del GNC es que inutiliza el catalizador y cuando no, se rompe la piedra que lleva adentro.
Erni- Fundador
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checudero escribió:Porque los catalizadores y el gnc no van de la mano?
Según coinciden muchos, porque la combustión del GNC tapa o inutiliza el catalizador.
Erni- Fundador
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checudero escribió:me das miedo Erni... estas en todos lados jajajaj saludos
¿Viste? soy como Jesucristo, pero muchísimo menos bueno y sin barba.....jajajaaa!
Saludos.
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