TC traccion control

Buenas!

Entiendo que cuando limpiaste los codigos de error desapareció porque se debió a un problema puntual, que quedó grabado sin mas consecuencias. Este error suele salir porque la electroválvula que mueve la clapeta del TC no trabaja con soltura, es decir que si a la hora de chequear (o incluso inetentar actuar) ofrece una resistencia mecánica elevada, simplemente deja el TC inoperativo hasta que lo rearmes al poner en marcha nuevamente. Si el problema persiste, puede ser también por exceso de mier.. en la admisión o porque el actuador eléctrico esté castigado. A mi también se me enciende en el v6 con mucho calor (verano, ciudad, aire acondicionado) habrá algo que ya está pidiendo por favor.
Si no te vuelve a salir, ni caso.

Saludos

He leido todo los post y no me queda claro si a mi me funciona bien o no (en el manual tampoco está claro) ya que desde que arranco la luz de TC está prendida siempre; salvo que desde el boton la desactive.
Está bien así????

osky63 escribió:He leido todo los post y no me queda claro si a mi me funciona bien o no (en el manual tampoco está claro) ya que desde que arranco la luz de TC está prendida siempre; salvo que desde el boton la desactive.
Está bien así????

Hola Oscar!

La luz encendida significa que no funciona. Lo normal es que esté apagada y se encienda cuando hay un problema o porque lo desconectaste voluntariamente al apretar el botón. Lo raro es que siempre esté encendida y la puedas apagar apretando el botón; llamativo.

Saludos

alevectra escribió:

osky63 escribió:He leido todo los post y no me queda claro si a mi me funciona bien o no (en el manual tampoco está claro) ya que desde que arranco la luz de TC está prendida siempre; salvo que desde el boton la desactive.
Está bien así????

Hola Oscar!

La luz encendida significa que no funciona. Lo normal es que esté apagada y se encienda cuando hay un problema o porque lo desconectaste voluntariamente al apretar el botón. Lo raro es que siempre esté encendida y la puedas apagar apretando el botón; llamativo.

Saludos

Es así Alejandro en nuestros C.
Oscar, si tenés la luz encendida es porque está desactivado, pulsá el botón se apagará y entrará en función.

chicos perdon cuales de los vectras tienen este sistema? todos? o como siempre soy el peor de todos por tener un gl

fedezapata escribió:chicos perdon cuales de los vectras tienen este sistema? todos? o como siempre soy el peor de todos por tener un gl

No recuerdo si el GL tenía TC, si no tenés la tecla "TC" en la consola, es que no tiene.

Erni escribió:

alevectra escribió:

osky63 escribió:He leido todo los post y no me queda claro si a mi me funciona bien o no (en el manual tampoco está claro) ya que desde que arranco la luz de TC está prendida siempre; salvo que desde el boton la desactive.
Está bien así????

Hola Oscar!

La luz encendida significa que no funciona. Lo normal es que esté apagada y se encienda cuando hay un problema o porque lo desconectaste voluntariamente al apretar el botón. Lo raro es que siempre esté encendida y la puedas apagar apretando el botón; llamativo.

Saludos

Es así Alejandro en nuestros C.
Oscar, si tenés la luz encendida es porque está desactivado, pulsá el botón se apagará y entrará en función.

Yo aunque lo desconecte, siempre que vuelvo a poner en marcha, se conecta.

Erni escribió:

alevectra escribió:

osky63 escribió:He leido todo los post y no me queda claro si a mi me funciona bien o no (en el manual tampoco está claro) ya que desde que arranco la luz de TC está prendida siempre; salvo que desde el boton la desactive.
Está bien así????

Hola Oscar!

La luz encendida significa que no funciona. Lo normal es que esté apagada y se encienda cuando hay un problema o porque lo desconectaste voluntariamente al apretar el botón. Lo raro es que siempre esté encendida y la puedas apagar apretando el botón; llamativo.

Saludos

Es así Alejandro en nuestros C.
Oscar, si tenés la luz encendida es porque está desactivado, pulsá el botón se apagará y entrará en función.

Ok Gracias!!! Lo voy a probar.
Eso significa que si está conectado la luz está apagada y titila al funcionar ante una patinada.
Entendí bien???

osky63 escribió:

Ok Gracias!!! Lo voy a probar.
Eso significa que si está conectado la luz está apagada y titila al funcionar ante una patinada.
Entendí bien???

Exactamente!, diste en la tecla.

Gracias Alevectra , voy a revisar la electrovalvula esa (¿tenes idea de donde buscar?? la voy a buscar en el modulo de ABS debajo del freno y deberia tener algo para que modifique la apertura de mariposa tambien no?) y veremos que encontramos !!

Saludos a todos

No sabia que en el C no es automatico ... Quizas sea mejor asi no automatico !!!

ryder11 escribió:

No sabia que en el C no es automatico ... Quizas sea mejor asi no automatico !!!

¿?....es igual que en el B, si se pulsa la tecla, se desactiva.

Erni escribió:

ryder11 escribió:

No sabia que en el C no es automatico ... Quizas sea mejor asi no automatico !!!

¿?....es igual que en el B, si se pulsa la tecla, se desactiva.

Quizas entendi mal por lo que habia dicho alevectra que si lo desconectaba , se le prendia cada vez que encendia el auto.

Ahi crei que no era automatico !!

Erni , en tu caso porque lo llevaste a Eurocheck??

ryder11 escribió:Gracias Alevectra , voy a revisar la electrovalvula esa (¿tenes idea de donde buscar?? la voy a buscar en el modulo de ABS debajo del freno y deberia tener algo para que modifique la apertura de mariposa tambien no?) y veremos que encontramos !!

Saludos a todos

No sabia que en el C no es automatico ... Quizas sea mejor asi no automatico !!!

Es una mariposa en serie con el cuerpo de mariposa de la admisión. Te pongo este video (que sin
saber si hablamos del mismo motor o no) que te dará una idea.

Saludos


PD: Gracias a Alex y Dani (Kilmer y Cicli) por el video.

ryder11 escribió:

Erni , en tu caso porque lo llevaste a Eurocheck??

Porque se jodió el módulo del ABS, con lo cual quedé sin ABS, TC, velocímetro y odómetro.
De más está decir que quedó perfecto.

Mecaniloco escribió:

ryder11 escribió:Buenas ... a mi cuando actua es como que se tilda y ya no se apaga la luz de TC ... Tengo que apagar el motor para que se apague
Por lo que lei en tu comentario , SI frena la rueda que patina y corta la inyeccion?? El mio es un 2.2 Cd 1999
Gracias JLP RACING por tus aportes que nos desasnan!!!
Saludos
Ricardo

No corta la inyeccion, la modera.

Abrazo

Jose consulta
si le colocamos la ficha del TC y se lo activa por el op-com o en su defecto el tech es factible que funcione ??? o falta algo mas??