Cambio multiple y escapes Vectra 2.2 16v

tanoGTi escribió:quiero hacer mi aporte, hoy llame a tubocoler paraná me pasó los siguientes precios:
-cambio de multiple $850
-cambio del sistema completo (multiple, esparragos,camara ovalada en el medio y libre atras) $1600

Cuando le dije que tenia un vectra me dijo automaticamente que el auto tenia un problema de diseño, y que se iba sentir mucho mas suelto el auto con el sistema completo, con respecto acambiar el multiple solo y quitar el catalizador, me dijo que no iba a ganar tanto.

-MARTIN- escribió:Yo lo que haría llegado el caso de necesitarlo sería cambiar el multiple y dejar todo original el resto.

ISMAR escribió:Hola Julio , yo hace cuestion de 1 mes maso hice lo mismo con mi vectra (es un C pero supongo que no hay mucha diferencia en esto) y al cambiarle el multiple me aconsejaron sacar (o no colocar nuevamente) la chapa que trae a modo de proteccion el multiple original. Al preguntar porque , me contestaron que uno de los problemas que produce que el multiple se revire y se rompa es que el protector actua a modo de horno y no deja que disipe el calor , sometiendo al mlultiple a una temperatura excesiva. Tambien me dijeron que si queria , le soldaban unas tuercas al multiple de caño y se lo colocaban , pero que sobre todo a velocidad constante y a altas velocidades el multiple sin el protector disipaba mucho mejor el calor que el original , motivo por el cual termine trayendome igual que vos el multiple viejo (que esta revirado pero no roto) y el protector tambien , ya que si en algun momento quisiera volver a ponerle la chapa podria hacerlo. Averigua si queres y pregunta , a mi me convencio el argumento de la gente de Silenpro , pero fijate que te parece , tal vez asi podamos sacar alguna conclusion en relacion a esto que le sirva a alguien mas. Un abrazo.

tonio escribió:En mi auto, lo cambiaron en la agencia en garantia, le soldaron unos buloncitos sobre el multiple de caño y pusieron el cobertor original.