CHIP CRUZE A 164CV

Gente, el jueves llevo la bestia a chipear o a reprogramar la ecu a Diefer.
Despues les comento como quedo. Abrazos !!

Raulo dejate de joder¡¡¡ comprate un camaro y listo, pobre bestia toda manoseada jajaj¡¡¡

alero escribió:Raulo dejate de joder¡¡¡ comprate un camaro y listo, pobre bestia toda manoseada jajaj¡¡¡

Eso no es nada, ya lo vas a ver transformado con doble escapes a cada lado y con los faros ojos de angel
Vamos el cruze todavia. Lo vamos a sacar bueno.
Ojala pudiera disponer de 40 lucas verdes para comprarme aca un 2010

Ya estoy ansioso por ver los resultados......

JOYAAAAAAAAAAAAA !!! el sabado lo vemoos !!

jo-der

Esaaaa!!!!! Buena Raul.. Va a estar picante la bestia!! Abrazo!!!

Yo sabia que venian bien paridos estos cruzes, hace tiempo dps de una reunion en quilmes me cruce con uno y en cuarta ibamos a la par.. Te acordas que te comente Rulo??

Increible lo que le sacaron a ese motor 1.8... Nada que envidiarle al 2.4 por lo que veo..

excelente raul!!!!! cuanto esta el chip ahora????

Nico

Quedo picanton, reacciona barbaro...

Enzo.

Me comento Diego q el TD queda super nervioso desde abajo.

Edu

1,5 al igual q en chipracing.

Felicitaciones!.....excelente opción!

Quedo MOR-TAL !!!!! Doy fe , yo me baje del mio y me subi al de Raul y despues de acelerarlo un rato casi me suicido al manejar el mio otra vez!!!! Felicitaciones Raulo , ese Cruze esta quedando espectacular!!!!

Felicitacines Raúl, si no entendí mal el auto viene con mas CV que los que declara?.

jorgeab926 escribió:Felicitacines Raúl, si no entendí mal el auto viene con mas CV que los que declara?.

Tal cual JOrge, declaran 141 y trae 150. Segun Diego hizo 2 mas y todos le dieron entre 149 y 150.

Gracias por la respuesta, yo la verdad no lo noto lento desde abajo, el mio tiene caja automatica de 6ta, no se si será por eso, teoricamente deberia ser mas lento, pero la verdad no noto diferencia con otros vehiculos que tuve. Pero sacarle algunos cv mas no esta mal. Que pasa con la garantia, te pueden hacer problema?.

CON QUE VELOCIDAD FINAL QUEDO?

Bien ahi Raulo...quedo igual q el mio...164 cv

jorgeab926 escribió:Gracias por la respuesta, yo la verdad no lo noto lento desde abajo, el mio tiene caja automatica de 6ta, no se si será por eso, teoricamente deberia ser mas lento, pero la verdad no noto diferencia con otros vehiculos que tuve. Pero sacarle algunos cv mas no esta mal. Que pasa con la garantia, te pueden hacer problema?.

No lo detecta la garantia..

Dikon escribió:CON QUE VELOCIDAD FINAL QUEDO?

No lo probe todavia, pero se supone que si le das mas de abajo, de arriba queda igual o te saca 10 km. Me ha pasado en los ultimos (vectra y corsa2). Lo que estaba buscando era reaccion, no velocidad final.

Raul, independientemente del chip, es mas economico el Cruze que el Vectra ?

tonio escribió:Raul, independientemente del chip, es mas economico el Cruze que el Vectra ?

no estoy seguro Tonio, particularmente, creo que el 2,4 en ruta gasta menos que el 1.8
Este estaba dando en ruta a 130 12,5 km/l. en ciudad anda como el tuyo.

Lo q declaran en cv los manuales son a la rueda.. Y no en motor.. Creo q ahi esta la diferencia. Segun vi el cruze quedo con 128 cv a la rueda.. Eso es lo q hay q contar .. Segun yo.. O no??

delvaller escribió:

tonio escribió:Raul, independientemente del chip, es mas economico el Cruze que el Vectra ?

no estoy seguro Tonio, particularmente, creo que el 2,4 en ruta gasta menos que el 1.8
Este estaba dando en ruta a 130 12,5 km/l. en ciudad anda como el tuyo.

La energia no se crea, solo se transforma...
Creo que desde hace años a los fabricantes de motores les quedan pocas posibilidades para mejorar los distintos rendimientos (termico-mecanico), por eso utilizan "la fineza" del rapido procezamiento de informacion para optimizar o al menos disminuir consumos en funcion de satisfacer al mayor numero de usuarios que compraran su producto
Por eso, si tenes disponibles muchos HP o CV y no los usas, a esta altura, entre el Vectra de 2.4 y el cruze de 1.8,creo que no deberiamos notar gran diferencia, pero acepto hasta el presente, estar notando ese menor consumo en el Cruze, ya que con el mismo uso, en autopista y eventualmente calles, me consume aproximadamente un 15% menos. Supongo que sera por esa fineza de procesamiento que menciono. Habra que ver como trabaja la nueva "curva" que le implantan con el chipeado. Pero si se banca los esfuerzos mecanicos, mayor potencia es una buena reserva que tranquiliza.
A mi tambien me da un consumo parecido, a 130 en ruta entre 12,5 13 Km/l...Me parece que el Vectra me daba lo mismo o mas, pero ya me olvide, lo use a esa velocidad solo para el ablande, en ruta nunca pude hacer "promedios" menores a 110...los mayores trayectos siempre fueron a poco mas de 160.
Daniel.

PatricioRL escribió:Lo q declaran en cv los manuales son a la rueda.. Y no en motor.. Creo q ahi esta la diferencia. Segun vi el cruze quedo con 128 cv a la rueda.. Eso es lo q hay q contar .. Segun yo.. O no??

La potencia entregada en la superficie de la cubierta, estimo es dificil de garantizar inclusive para los fabricantes o armadores de los autos, ya que intervienen tantos factores que ellos mismos podran modificar durante la fabricacion ( cubiertas usadas, aire acondicionado,conducto de escape hasta la salida, aceites, materiales desde la salida de fuerza del motor hasta la cubierta, inclusive condiciones atmosfericas donde se utilizara el vehiculo, etc.) que estimo nunca se jugarian a dar ese valor.
Lo que faltaria como informacion, se me ocurre serian: condiciones atmosfericas en la prueba de banco del motor cuando se tomaron los valores de potencia de salida, pero las pruebas de banco son planillas extensas donde existen valores que no entenderiamos la mayoria de usuarios finales de autos.
Daniel.