Ya instale equipo de GNC al GT

fedex escribió:Aprovecho este tema para contarles mi corta experiencia con el GNC en mi zafira, hasta ahora no tuve ningún tipo de inconvenientes al contrario, me da la sensación que funciona mejor a gas que a nafta.
La autonomía es la siguiente; en ciudad hice 165 km y cargue (no me quede sin gas) en ruta 205 y volví a recargar tampoco me quede sin gas.
La velocidad a fondo con viento cruzado (se movía para todos lados) la probé ayer yendo para colon en la ruta 14, el velocímetro acuso casi 180 km, en la autopista la llevo todo los días 130 cuando acelero a esa velocidad responde perfectamente, en la aceleración estando detenido casi no noto diferencia (si con el aire prendido).
La probé en todos lados, me fui a córdoba, a la costa, entre ríos y todos los días a laburar.

fedex escribió:Tubo de 65 y equipo de tercera.
Fíjate que no tenemos tanta diferencia, según tus números andamos en los 30 km que a lo mejor varia en el lugar de carga o en otras cosas.
El fin de semana largo me fui a la costa y a la vuelta cargue en castelli y volví a cargar en capital, los kilómetros recorridos en ese momento eran de 192  viajando a 120.
Hasta hace unas semanas tenia un laguna 2.0 16V y recorría con un tubo en ruta 185 Km, mi cuñado con un laguna similar, mismo equipo colocado en el mismo lugar, hacia 215Km. (siempre con los autos en condiciones mas que optimas)
Entonces, porque tenemos diferencias????

Erni escribió:Volviendo al tema original, la calidad de instalación del equipo es determinante....incidirá directamente en el resultado de la conversión.

fedex escribió:Aprovecho este tema para contarles mi corta experiencia con el GNC en mi zafira, hasta ahora no tuve ningún tipo de inconvenientes al contrario, me da la sensación que funciona mejor a gas que a nafta.
La autonomía es la siguiente; en ciudad hice 165 km y cargue (no me quede sin gas) en ruta 205 y volví a recargar tampoco me quede sin gas.
La velocidad a fondo con viento cruzado (se movía para todos lados) la probé ayer yendo para colon en la ruta 14, el velocímetro acuso casi 180 km, en la autopista la llevo todo los días 130 cuando acelero a esa velocidad responde perfectamente, en la aceleración estando detenido casi no noto diferencia (si con el aire prendido).
La probé en todos lados, me fui a córdoba, a la costa, entre ríos y todos los días a laburar.

zlp escribió:

fedex escribió:Aprovecho este tema para contarles mi corta experiencia con el GNC en mi zafira, hasta ahora no tuve ningún tipo de inconvenientes al contrario, me da la sensación que funciona mejor a gas que a nafta.
La autonomía es la siguiente; en ciudad hice 165 km y cargue (no me quede sin gas) en ruta 205 y volví a recargar tampoco me quede sin gas.
La velocidad a fondo con viento cruzado (se movía para todos lados) la probé ayer yendo para colon en la ruta 14, el velocímetro acuso casi 180 km, en la autopista la llevo todo los días 130 cuando acelero a esa velocidad responde perfectamente, en la aceleración estando detenido casi no noto diferencia (si con el aire prendido).
La probé en todos lados, me fui a córdoba, a la costa, entre ríos y todos los días a laburar.

Por favor no lo coloques bajo piso, es suicida.

Fede, dónde tenés puesto el tanque? Quiero poner GNC pero no quiero perder los asientos del baúl. Por otro lado, dónde llevaste a instalar el equipo?

Gracias.

fedex escribió:Tubo de 65 y equipo de tercera.
Fíjate que no tenemos tanta diferencia, según tus números andamos en los 30 km que a lo mejor varia en el lugar de carga o en otras cosas.
El fin de semana largo me fui a la costa y a la vuelta cargue en castelli y volví a cargar en capital, los kilómetros recorridos en ese momento eran de 192  viajando a 120.
Hasta hace unas semanas tenia un laguna 2.0 16V y recorría con un tubo en ruta 185 Km, mi cuñado con un laguna similar, mismo equipo colocado en el mismo lugar, hacia 215Km. (siempre con los autos en condiciones mas que optimas)
Entonces, porque tenemos diferencias????

fedex escribió:Evidentemente soy el único que hace 200 en ruta, hoy voy a vaciar el tubo y me fijo los metros que carga, ayer me fije de casualidad en el surtidor y entraron 13 y monedas pasando los 200 bar y teniendo una luz en verde, pero voy a controlarlo durante las próximas cargas en las 2 estaciones que cargo normalmente (YPF de panamericana y puente Belgrano - Esso de camino moron y casi panamericana).
Por otro lado yo sacrifique la tercera fila de asientos poniendo el tubo pegado a los asientos traseros , el lugar donde lo instale es el mejor lugar que encontré después de visitar varios lugares, como ya conté en el tema que abrí el día que me la entregaron.
Si a alguien le interesa pido permiso a los administradores de la pagina para subir todos los datos, personalmente nunca recomiendo nada a nadie menos en este tema, pero este lugar hasta los acompaño yo, es mucho mas que recomendable y sobre todo son muy sinceros y responsables.
Aclaro que ellos en la zafira no instalan bajo chasis, me mostraron una normativa que lo único que leí es que la zafira no estaba en la lista o algo así.

Erni escribió:Desgraciadamente Pedro, la Zafira y su sistema Flex7 (el cual me encanta), no es muy amiga de la instalación del tubo de GNC.
Yo no resignaría ni la ubicación del auxilio, ni el Flex7 (tampoco lo pondría bajo piso)......seguramente Roberto que tuvo Zafira podrá iluminar mejor el asunto.