subiendo las ventanillas desde el mando sin necesidad de instalar nada.

bueno amigos comparto con ustedes este pequeño truco para subir las ventanillas del vectra con el segundo toque de cierre desde el control remoto.
primero se desmonta el panel del lado del conductor.
si probamos con la llave la primer media vuelta cierra el auto y en la segunda se suben los vidrios dejando la llave mantenida en el lugar, no?
bien...tenemos que localizar los cables a la salida de la cerradura que dan la señal para subir las ventanillas y simplemente unirlos en mi auto son los colores negro y celeste con el rojo y celeste....van las imagenes.
para que sus vectras (los que no tienen esa funcion) puedan cerrarse solo con oprimir dos veces la tecla del mando a distancia.











subidas las fotos.... se notan cuales son los cables a empalmar....en mi vectra esta funcionando al segundo toque del boton del mando a distancia.

Marcelo, buen dato. Lo que si no se si sera mi maquina, no puedo verla foto

por favor explicame como subo aca las fotos y edito el post

MARCE40 escribió:por favor explicame como subo aca las fotos y edito el post

En "Fotos de tu Vectra" tenés un explicativo de cómo hacerlo.

Buenas!

Tengo que estudiarlo.

alevectra escribió:Buenas!

Tengo que estudiarlo.

funciona 100% seguro....a mi me costò encontrar los cables correspondientes pero con la lampara de prueba los encontrè.
se puede subir un video de como esta funcionando???

MARCE40 escribió:

alevectra escribió:Buenas!

Tengo que estudiarlo.

funciona 100% seguro....a mi me costò encontrar los cables correspondientes pero con la lampara de prueba los encontrè.
se puede subir un video de como esta funcionando???

Hola Marce!

Ya se que funciona, (si no no lo hubieras subido), lo que quiero ver es si el microinterruptor es solo para subir las ventanas o si es también para la alarma. Justo el cierre centralizado del vec B es bastante distinto al del A que es el que conozco un poco, y justamente en uno de mis coches hice algo parecido y con el tiempo se me fueron jodiendo las electrónicas de los motores de las ventanas porque el cable de cierre automático de ventanas se quedaba fijo a masa y no debe ocurrir; debe estar el tiempo necesario para que suban las ventana y ya, por ese motivo funciona aguantando la llave en ese punto y no directamente con la alarma.
Para no crear "pánico", voy a mirarlo en los esquemas que tengo y además, hago la salvedad de que justo en este punto, también hay diferencia con los coches Mercosur, ya que creo que la función de alivio o como se llame (eso que se bajan un poquito los vidrios para abrir o cerrar el coche) no me suena que lo tengan los vec B de Europa.
Lo miro y cuento.

Saludos

alevectra escribió:

MARCE40 escribió:

alevectra escribió:Buenas!

Tengo que estudiarlo.

funciona 100% seguro....a mi me costò encontrar los cables correspondientes pero con la lampara de prueba los encontrè.
se puede subir un video de como esta funcionando???

Hola Marce!

Ya se que funciona, (si no no lo hubieras subido), lo que quiero ver es si el microinterruptor es solo para subir las ventanas o si es también para la alarma. Justo el cierre centralizado del vec B es bastante distinto al del A que es el que conozco un poco, y justamente en uno de mis coches hice algo parecido y con el tiempo se me fueron jodiendo las electrónicas de los motores de las ventanas porque el cable de cierre automático de ventanas se quedaba fijo a masa y no debe ocurrir; debe estar el tiempo necesario para que suban las ventana y ya, por ese motivo funciona aguantando la llave en ese punto y no directamente con la alarma.
Para no crear "pánico", voy a mirarlo en los esquemas que tengo y además, hago la salvedad de que justo en este punto, también hay diferencia con los coches Mercosur, ya que creo que la función de alivio o como se llame (eso que se bajan un poquito los vidrios para abrir o cerrar el coche) no me suena que lo tengan los vec B de Europa.
Lo miro y cuento.

Saludos

posiblemente tengas razon...en mi auto esta funcionando y queda la alarma activada en el segundo toque del boton...osea cierra ventanillas y activa la alarma

Ahi se ven. Se pone interesante

el resultado aparentemente es el mismo ke kon la plaquetita e instalacion en la compu.....

yulius escribió:el resultado aparentemente es el mismo ke kon la plaquetita e instalacion en la compu.....

asi es es el mismo resultado sin hacer ninguna plaqueta, se cierran las 4 ventanillas y se activa la alarma al segundo toque del boton ( sin necesidad de mantenerlo apretado).
ahora estoy en el proyecto de sensor de lluvia y sensor de ocaso para el encendido automatico de luces.
el cierre de puertas al poner en marcha el auto ya lo hice tambien y quedo bien y operativo

quiero todo eso en mi vectra!!

Fernando Abregú escribió:quiero todo eso en mi vectra!!

animate con el tema de las ventanillas...es muy facil y tenes las fotos para guiarte.
luego subo el tutorial de como se hace la instalacion para que se traben las puertas al poner en marcha el auto.
un abrazo

Gracias Marcelo por compartir esta info

buenisimo marcelo espero el proximo tuto para el cierre, que bueno que ahiga tantos sabios en el club te pasaste

Muy buen trabajo, felicitaciones!

MARCE40 escribió:

yulius escribió:el resultado aparentemente es el mismo ke kon la plaquetita e instalacion en la compu.....

asi es es el mismo resultado sin hacer ninguna plaqueta, se cierran las 4 ventanillas y se activa la alarma al segundo toque del boton ( sin necesidad de mantenerlo apretado).
ahora estoy en el proyecto de sensor de lluvia y sensor de ocaso para el encendido automatico de luces.
el cierre de puertas al poner en marcha el auto ya lo hice tambien y quedo bien y operativo

Hola Marcelo:


Espero atentamente estos "juguetes"!! Animáte que seguro que nos entusiasma a muchos.

Saludos

muy buen aporte

estoy volviendo de carlos paz por eso no aparecia por aca, respecto a las otras modificaciones las iré posteando a medida que pueda( el lunes vuelvo a trabajar)
ahora les dejo una inquietud....yendo a carlos paz con 47 de temp ambiente el auto iba a 100 grados de temp,por lo que tube que apagar el aire y morirnos de calor....revise liquido refrigerante,bomba de agua es nueva , no pierde refrigerante por ningun lado...pero a medida que paso los 130km/h se dispara la temperatura del auto....junta de tapa descarto porque no bubujea el tachito recuperdor y las mangueras no se "inflan" por sobrepresion en el circuito, tenia radiador limpio y los electros prenden las tres velocidades a los rangos establecidos....estoy perdido...a mayor velocidad mayor temperatura...
otro dato...al parar en una estacion de servicio levanto el capot y noto que la manguera donde va el termostato esta mucho mas caliente que la otra que va abajo del lado de la bateria...es normal eso???

MARCE40 escribió:estoy volviendo de carlos paz por eso no aparecia por aca, respecto a las otras modificaciones las iré posteando a medida que pueda( el lunes vuelvo a trabajar)
ahora les dejo una inquietud....yendo a carlos paz con 47 de temp ambiente el auto iba a 100 grados de temp,por lo que tube que apagar el aire y morirnos de calor....revise liquido refrigerante,bomba de agua es nueva , no pierde refrigerante por ningun lado...pero a medida que paso los 130km/h se dispara la temperatura del auto....junta de tapa descarto porque no bubujea el tachito recuperdor y las mangueras no se "inflan" por sobrepresion en el circuito, tenia radiador limpio y los electros prenden las tres velocidades a los rangos establecidos....estoy perdido...a mayor velocidad mayor temperatura...
otro dato...al parar en una estacion de servicio levanto el capot y noto que la manguera donde va el termostato esta mucho mas caliente que la otra que va abajo del lado de la bateria...es normal eso???

Para salir de dudas, habría que revisar el funcionamiento del termostato (quizás convenga cambiarlo).
Otra puede ser también mugre en el radiador.....pero por fuera (limpieza con limpiamotores de YPF e hidrolavadora).

Erni escribió:

MARCE40 escribió:estoy volviendo de carlos paz por eso no aparecia por aca, respecto a las otras modificaciones las iré posteando a medida que pueda( el lunes vuelvo a trabajar)
ahora les dejo una inquietud....yendo a carlos paz con 47 de temp ambiente el auto iba a 100 grados de temp,por lo que tube que apagar el aire y morirnos de calor....revise liquido refrigerante,bomba de agua es nueva , no pierde refrigerante por ningun lado...pero a medida que paso los 130km/h se dispara la temperatura del auto....junta de tapa descarto porque no bubujea el tachito recuperdor y las mangueras no se "inflan" por sobrepresion en el circuito, tenia radiador limpio y los electros prenden las tres velocidades a los rangos establecidos....estoy perdido...a mayor velocidad mayor temperatura...
otro dato...al parar en una estacion de servicio levanto el capot y noto que la manguera donde va el termostato esta mucho mas caliente que la otra que va abajo del lado de la bateria...es normal eso???

Para salir de dudas, habría que revisar el funcionamiento del termostato (quizás convenga cambiarlo).
Otra puede ser también mugre en el radiador.....pero por fuera (limpieza con limpiamotores de YPF e hidrolavadora).

el post lo van a mover?por que quiero preguntar sobre algo de la limpieza por fuera del mismo...y no quiero desvirtuar

Muy buen aporte marce!!

Me tento algo mas para hacerle al Vectra... paren un poco que ya tengo tomado los proximos 5 fines de semanas para hacerle cosas nuevas al vectra jajajjajaa felicitaciones y gracias por compartir

Excelente aporte

MARCE40 escribió:

yulius escribió:el resultado aparentemente es el mismo ke kon la plaquetita e instalacion en la compu.....

asi es es el mismo resultado sin hacer ninguna plaqueta, se cierran las 4 ventanillas y se activa la alarma al segundo toque del boton ( sin necesidad de mantenerlo apretado).
ahora estoy en el proyecto de sensor de lluvia y sensor de ocaso para el encendido automatico de luces.
el cierre de puertas al poner en marcha el auto ya lo hice tambien y quedo bien y operativo

felicitaciones , que util, a mi me dejo de funcionar el control de un dia para el otro, andan las luces del mismo pero no cierra el centralizado, sabras porque sera? apenas arreglo eso, me pongo a hacer lo del brico. Muchisimas gracias es muy util!