Causa desconocida sobre ponerle GNC a un Vectra (u otro auto)

juanjo1904 escribió:Muchachos, siguiendo con el tema del GNC.... tengo intensiones de ponerle a mi vectra, ya que viajo mucho y a nafta me esta derritiendo la billetera... mi pregunta es::: cual seria el adecuado para el GLS 2.0 8v .. 4G o 5G ??.. y si conocen algun lugar donde uds ya hallan colocado el equipo y esten conformes con el trabajo,, gracias.-

Según creo, a nuestro país no llegó la 4ª generación (sí en cambio, la 3ª y la 5ª).
La casa que yo te puedo recomendar (y con autoridad) queda en Capital Federal y se llama www.gncolivierihnos.com.ar
Si no te molesta venirte desde Chabas (Sta. Fe), hasta acá...

Gracias... por eso les consulto... ya que lo voy a hacer colocar en Bs As.. por aca no confío mucho..

el vectra anda de maravilla con gnc tengo puesto 1 equipo de quinta generación y no tengo problemas se lo puse a los 5.000 kilómetro hoy tiene 16.000 soy fanático del gas tengo 2 tubos puestos 1 de 40 y otro de 35 puse espirales reforzados y listo ando en un terrible chivo por 2 mangos

Ja.,ja. ando en un terrible chivo por 2 mangos!!

Sin lugar a dudas me sumo al "ando en terrible chivo por 2 mangos". Basicamente el tema de transformacion de el vehiculo a nafta principalmente es "economico", despues ves y le sumas el echo que ademas es ecologico, etc. , es evidente que el problema es de "status" ya que el que lo tiene a nafta, piensa erroneamente que GNC = RATA, y nada que ver, es hoy por hoy la mejor manera de poder darte gustos que si lo tenes a nafta no podrias (claro esta que si el auto lo usas para hacerle 200km por mes es al pedo poner GNC), ya que si me estoy ahorrando "en mi caso" casi 10000$ por año, me sirve. Por lo cual a las preguntas tipicas de los que quieren poner GNC les repondo lo siguiente:

-Perjudica el funcionamiento de mi auto en algun aspecto?
No, llevo un listado de mantenimiento igual que cualquiera.Tiene un 3ra Generacion que arranca a nafta y se pasa solo a GNC.
-Experimento perdida de potencia o velocidad final ?
Como respetuoso de las leyes de transito no supero los 130km/h, o sea que si el auto a nafta va a 210km y a GNC no pasa los 180km/h la verdad que "no lo se", ya que de hacerlo no tendria lugar donde desarrollar esas velocidades tampoco. En cuanto a la reaccion se nota una pequeña difencia pero no me quita el sueño.
-Resigno mucho espacio con el tubo?
La verdad que no lo noto ya que para colocar las cosas que necesito transportar el lugar me sobra. En mi ultimo viaje lleve 3 bolsos grandes y la heladera portatil y fue todo en el baul y eramos 3 personas adultas.

Dado lo respondido:
-Es mejor el GNC que la nafta?
Mi bolsillo y el auto dicen que si!

Mira yo tube mi primera experiencia con GNC en una Fiat 125 multicarga y la verdad que fue buena, despues de eso por otras razones pase al diesel, con la suba del Gasoil volvi al GNC de la mano de un Renault 18, al cual se lo hice instalar yo, y si te digo que fue una pelicula de TERROR me quedo corto, despues de eso y con todo el temor del planeta pase a un 505 con GNC que ya lo tenia instalado y luego de ese a otro 505 en las mismas condiciones con los que jamas tube problemas, despues un Alfa Romeo 164 (a nafta ) y lo mantube mientras pude, pero cuando pude tube autos con GNC, no lo dude y no me quede solo con la mala experiencia de R18, una mala le sale a cualquiera.

renaultman escribió:Sin lugar a dudas me sumo al "ando en terrible chivo por 2 mangos". Basicamente el tema de transformacion de el vehiculo a nafta principalmente es "economico", despues ves y le sumas el echo que ademas es ecologico, etc. , es evidente que el problema es de "status" ya que el que lo tiene a nafta, piensa erroneamente que GNC = RATA, y nada que ver, es hoy por hoy la mejor manera de poder darte gustos que si lo tenes a nafta no podrias (claro esta que si el auto lo usas para hacerle 200km por mes es al pedo poner GNC), ya que si me estoy ahorrando "en mi caso" casi 10000$ por año, me sirve. Por lo cual a las preguntas tipicas de los que quieren poner GNC les repondo lo siguiente:

-Perjudica el funcionamiento de mi auto en algun aspecto?
No, llevo un listado de mantenimiento igual que cualquiera.Tiene un 3ra Generacion que arranca a nafta y se pasa solo a GNC.
-Experimento perdida de potencia o velocidad final ?
Como respetuoso de las leyes de transito no supero los 130km/h, o sea que si el auto a nafta va a 210km y a GNC no pasa los 180km/h la verdad que "no lo se", ya que de hacerlo no tendria lugar donde desarrollar esas velocidades tampoco. En cuanto a la reaccion se nota una pequeña difencia pero no me quita el sueño.
-Resigno mucho espacio con el tubo?
La verdad que no lo noto ya que para colocar las cosas que necesito transportar el lugar me sobra. En mi ultimo viaje lleve 3 bolsos grandes y la heladera portatil y fue todo en el baul y eramos 3 personas adultas.

Dado lo respondido:
-Es mejor el GNC que la nafta?
Mi bolsillo y el auto dicen que si!

Creo q con esto ya estoy convencido de ponerle un equipo... siempre pense q la diferencia de reaccion seria muy notoria ya q mi vectra de x si es una babosa para salir... y tambien tenes razon con la velocidad final... en mi caso no paso los 130 tampoco, asi q para q quiero q llegue a los 220 si no los puedo usar, gracias x la info

emann escribió:

renaultman escribió:Sin lugar a dudas me sumo al "ando en terrible chivo por 2 mangos". Basicamente el tema de transformacion de el vehiculo a nafta principalmente es "economico", despues ves y le sumas el echo que ademas es ecologico, etc. , es evidente que el problema es de "status" ya que el que lo tiene a nafta, piensa erroneamente que GNC = RATA, y nada que ver, es hoy por hoy la mejor manera de poder darte gustos que si lo tenes a nafta no podrias (claro esta que si el auto lo usas para hacerle 200km por mes es al pedo poner GNC), ya que si me estoy ahorrando "en mi caso" casi 10000$ por año, me sirve. Por lo cual a las preguntas tipicas de los que quieren poner GNC les repondo lo siguiente:

-Perjudica el funcionamiento de mi auto en algun aspecto?
No, llevo un listado de mantenimiento igual que cualquiera.Tiene un 3ra Generacion que arranca a nafta y se pasa solo a GNC.
-Experimento perdida de potencia o velocidad final ?
Como respetuoso de las leyes de transito no supero los 130km/h, o sea que si el auto a nafta va a 210km y a GNC no pasa los 180km/h la verdad que "no lo se", ya que de hacerlo no tendria lugar donde desarrollar esas velocidades tampoco. En cuanto a la reaccion se nota una pequeña difencia pero no me quita el sueño.
-Resigno mucho espacio con el tubo?
La verdad que no lo noto ya que para colocar las cosas que necesito transportar el lugar me sobra. En mi ultimo viaje lleve 3 bolsos grandes y la heladera portatil y fue todo en el baul y eramos 3 personas adultas.

Dado lo respondido:
-Es mejor el GNC que la nafta?
Mi bolsillo y el auto dicen que si!

Creo q con esto ya estoy convencido de ponerle un equipo... siempre pense q la diferencia de reaccion seria muy notoria ya q mi vectra de x si es una babosa para salir... y tambien tenes razon con la velocidad final... en mi caso no paso los 130 tampoco, asi q para q quiero q llegue a los 220 si no los puedo usar, gracias x la info

"Que conste en actas" que yo puse a 200 km/h mi Vectra CD 2.2 16V....a GNC. Testigo: Roberto Barrueco.
Obviamente en el lugar correspondiente, por supuesto.

mira emann mi vectra a nafta anda 220 k h a gnc 195 k h no tengo ningún problema anda de bajo y de arriba después tengo 4 fiat siena 1.4 8 válvulas 1con 250.000k los otros pasan los 400.000 k no e tenido drama, 1 corsa 1.6 8 válvulas le hice 1.500.00 con gnc tengo otros corsa con 500.00 y andan y andan los coches asen 600 kilómetros por día el gnc es lo mejor no le tengan miedo es solo tabú...

Erni escribió:

emann escribió:

renaultman escribió:Sin lugar a dudas me sumo al "ando en terrible chivo por 2 mangos". Basicamente el tema de transformacion de el vehiculo a nafta principalmente es "economico", despues ves y le sumas el echo que ademas es ecologico, etc. , es evidente que el problema es de "status" ya que el que lo tiene a nafta, piensa erroneamente que GNC = RATA, y nada que ver, es hoy por hoy la mejor manera de poder darte gustos que si lo tenes a nafta no podrias (claro esta que si el auto lo usas para hacerle 200km por mes es al pedo poner GNC), ya que si me estoy ahorrando "en mi caso" casi 10000$ por año, me sirve. Por lo cual a las preguntas tipicas de los que quieren poner GNC les repondo lo siguiente:

-Perjudica el funcionamiento de mi auto en algun aspecto?
No, llevo un listado de mantenimiento igual que cualquiera.Tiene un 3ra Generacion que arranca a nafta y se pasa solo a GNC.
-Experimento perdida de potencia o velocidad final ?
Como respetuoso de las leyes de transito no supero los 130km/h, o sea que si el auto a nafta va a 210km y a GNC no pasa los 180km/h la verdad que "no lo se", ya que de hacerlo no tendria lugar donde desarrollar esas velocidades tampoco. En cuanto a la reaccion se nota una pequeña difencia pero no me quita el sueño.
-Resigno mucho espacio con el tubo?
La verdad que no lo noto ya que para colocar las cosas que necesito transportar el lugar me sobra. En mi ultimo viaje lleve 3 bolsos grandes y la heladera portatil y fue todo en el baul y eramos 3 personas adultas.

Dado lo respondido:
-Es mejor el GNC que la nafta?
Mi bolsillo y el auto dicen que si!

Creo q con esto ya estoy convencido de ponerle un equipo... siempre pense q la diferencia de reaccion seria muy notoria ya q mi vectra de x si es una babosa para salir... y tambien tenes razon con la velocidad final... en mi caso no paso los 130 tampoco, asi q para q quiero q llegue a los 220 si no los puedo usar, gracias x la info

"Que conste en actas" que yo puse a 200 km/h mi Vectra CD 2.2 16V....a GNC. Testigo: Roberto Barrueco.
Obviamente en el lugar correspondiente, por supuesto.

No se que dijeron antes, pero como me nombran.. entro en accion jajajajaja

Doy fe de lo que dice Erni, por supuesto todo en un ambiente controlado..