Maldita llave de arranque..ahora ami

Si anteriormente no escuchaste el "clack", es lógico que siguiera sonando la alarma de llave puesta.
Hay que tener sumo cuidado al encenderlo y al apagarlo.....no es un auto para girar la llave y salir (para destrabar el volante hay que acompañar el movimiento de la llave con girar el volante).
Respecto del WD40 o grafito, ojo......puede resultar contraproducente.

leo_vectra escribió:y eso que el auto estaba derecho no tenia nececidad de andar moviendo el volante,ya que me paso tendre mas cuidado al sacar la llave.sino tendremos que poner el encendido como los megane..con boton.ja.

Aunque yo deje las ruedas derechas, necesito mover el volante para poder girar la llave (de lo contrario, tendría que hacer demasiada fuerza con la llave).

Estimados: Me acaba de pasar lo mismo, pare el auto saque la llave, y sigue sonando la alarma de llave puesta, no funciona la larma ni los cierres, Hice lo de arrancar, poner y sacar la llave y nada, alguien sabe que hacer en este caso.

Muchas gracias

Muchachos, lamento informarles que les está fallando el contactor. Grafito no, porque en mi caso se trabó el tambor. La buena noticia era que estaba en el taller del concesionario GM.
Si está en garantía que se los cambien, sino hagan el intento porque es un defecto del auto.
Saludos.

En ese caso, es mucho el desarme que hay que hacer?

Lo podés llevar a cualquier cerrajero de automoviles?

Saludos.

ok, gracias.

A mi me pasó un par de veces, saque la llave, no hace el click, y despues no la puedo poner; le di un golpecito con la mano al tambor, hizo el click y todo volvió a la normalidad. Por precaución le puse grafito por donde ingresa la llave y WD 40 alrededor del tambor que gira y desde este verano no me lo volvió a hacer. De todas formas el auto esta aun en garantia, cualquier problema lo llevaré para que reparen.

gente a mi me paso lo mismo, y lo lleve a un taller conocido y me estan cambiando el tambor, es un problema comun del auto

al finall me cambiaron el tambor, 1800 pague, llegue a mi casa gire todo el volante para estacionar, saque la llave y sigue fallando, Y AHORAA????

Y ahora llevalo al que te hizo el trabajo, que reconozca que lo hizo mal.

siii recien se lo lleveee, pero evidentemente no es el tamborrr, alguien ya lo hizo arreglar?? cuanto le cobraron???

mdeluca2011 escribió:siii recien se lo lleveee, pero evidentemente no es el tamborrr, alguien ya lo hizo arreglar?? cuanto le cobraron???

Creo que el único problema que hasta ahora podemos contabilizar respecto de la llave de arranque, es el del tambor.
Si no dan pié con bola o querés una segunda opinión, entrá al Directorio y buscá Cerrajería Pablito (llamalo al celular y explicale el problema).

Si, supuestamente es el tambor, pero me lo cambiaron y nada anduvo bien un rato y luego dejo de funcionar, me voy a contactar con Pablito aver que me dice, Graciasss

DIMATEO_CHIPS escribió:

mdeluca2011 escribió:Si, supuestamente es el tambor, pero me lo cambiaron y nada anduvo bien un rato y luego dejo de funcionar, me voy a contactar con Pablito aver que me dice, Graciasss

yo encontre una manera de hacerlo para q ande..ami me paso q sacaba la llave y no trababa..qedaba asi como floja dentro del cilindro..pero bueno..x ahora no jodio mas..

Si encontraste una forma para solucionar el problema, compartila (si es que no lo has hecho ya).

DIMATEO_CHIPS escribió:es casera,simple,y la comente..me paso en varias oportunidades que sacaba la llave y qedaba bailando,cuando saco la llave ahora,apago el motor y saco la llave tirando asi un poquito fuerte. y traba al toke,desde que hago eso no me paso mas...ahh otra cosa..si x ejemplo apagas el motor dejas la llave puesta.y volves a poner contacto xq te dejaste el techo abieto..sacas de contacto y sacas la llave ahi jode..entonces lo ideal es sacar la llave cada ves q tenes q hacer una accion...yo lo hago asi y me funciona...ahora el q no quiera hacerlo xq le parce de bestia bueno esta en su derecho..pero convengamos q lo hago y anda..es la unica manera de al menos...zafar x un tiempo..

Ok, gracias.

Sandokan escribió:

CD1996 escribió:En ese caso, es mucho el desarme que hay que hacer?

Lo podés llevar a cualquier cerrajero de automoviles?

Saludos.

Mira, yo subi las fotos cuando cambie el resorte de mi vectra B, busca y fijate si te animas, sino cerrajeria pablito y listo.

Enri si te sirve te cuento mi experiencia con el llavero.
se me rompio el eje que hace girar el contactor..solucion.
saquè tambor y compre uno en una casa de repuestos (ovbio que para vectra) lleve mi tambor roto y el nuevo a un cerrajero para que cambien lacombinacion al de las llaves originales y santo remedio ...total del trabajo $160 con mano de obra mia por supuesto
llavero $ 110 + cerrajero $50.
espero sirva mi humilde aporte.

MARCE40 escribió:

Sandokan escribió:

CD1996 escribió:En ese caso, es mucho el desarme que hay que hacer?

Lo podés llevar a cualquier cerrajero de automoviles?

Saludos.

Mira, yo subi las fotos cuando cambie el resorte de mi vectra B, busca y fijate si te animas, sino cerrajeria pablito y listo.

Enri si te sirve te cuento mi experiencia con el llavero.
se me rompio el eje que hace girar el contactor..solucion.
saquè tambor y compre uno en una casa de repuestos (ovbio que para vectra) lleve mi tambor roto y el nuevo a un cerrajero para que cambien lacombinacion al de las llaves originales y santo remedio ...total del trabajo $160 con mano de obra mia por supuesto
llavero $ 110 + cerrajero $50.
espero sirva mi humilde aporte.

Todo sirve, muchas gracias.

Bueno, parece que es un problema común, el mio lo tiene trabado desde que lo tengo. El dueño anterior me lo dio así y realmente me tiene enfermo el pitido y para colmo de males tener que andar con la llave para cerrarlo o abrirlo...

Aca en Mendoza la cosa es mas jodida, ya que se acotan las opciones para recurrir, yo me doy maña y voy a ver si lo desarmo. Hay algún tuto de esto?

Gracias!!!!

Ya te caduco la garantia. Seguramente si lo llevas al consecionario lo solucionan, pero no va a ser barato.

yo le meto mano y les cuento...

saludos.

Hay un tutorial de un Vectra B, pero debe ser parecida, http://club-vectra.com.ar/t7580-brico-como-desarmar-tambor-de-arranque, a mi me falló un par de veces, sacaba la llave no hacia tac y luego no podia volver a ponerla y no funcionaba ni la alarma, ni el cierre, pero le daba un golpecito con el puño, hacia el tac y todo volvia a la normalidad, entonces le puse grafito en aerosol por donde se inserta la llave y WD 40 donde gira el tambor y santo remedio, nunca mas me falló y anda mas suave que antes.

Si si, lo vi y parece que es muy similar, yo llegue a sacar las tapas, pero no me anime a seguir, porque no podia sacar el inmovilizador, me pareceia que el tambor era sellado y no tenia reparacion. Ahora que vi esto, voy a intentar al menos sacarlo y una vez que lo tenga en mis manos, veo de repararlo o reemplazarlo.

Lo iba a hacer hoy, pero como es sabado y si me llega a faltar algo, tengo todo cerrado!!!

Vere si lo hago o no, ya que el otro drama que tengo es el escape que me sopla por el multiple y tengo turno el lunes!!

No soporto mas ese pitido cada vez que me subo!!!!!

Hola,
me subo a éste post porque tengo varios problemas relacionados, a saber:

a) Tengo el mismo problema que el que se detalla en éste post.
b) No me animo a desarmarlo yo, a pesar de que el tutorial está muy bien explicado.
c) Llamé a cerrajerías Pablito y me dijo que no lo arreglaba, aunque quedé en pasar personalmente porque me parece que por celu no me entendió bien el problema.
d) Estoy seguro que en la concesionaria me rompen algo más que el bolsillo con el costo de ésta reparación, y mis finanzas no están en su mejor momento.

La pregunta es: ¿alguien conoce algún otro lugar para hacer la reparación? Y si no, ¿alguien que la haya hecho se anima a darme una mano (si tuviera que pagarle no hay problema)?

Un abrazo

Ultimo momento: es sabido el problema de la llave de contacto de los Vectras C, yo tuve algunos episodios como los que aqui enumeran y comente como lo solucioné, hoy 5 dias antes de irme de vacaciones. domingo por la mañana, me digo: le voy a poner grafito a la cerradura y WD 40 al tambor, voy con los aerosoles le hecho primero por donde se inserta la llave grafito en polvo (aerosol) y alrededor donde gira el tambor (sin desarmar nada)por donde se ve, el WD 40, resultado: se me trabó el tambor, la llave entraba y salia pero no la podia girar y para colmo de males mientras intentaba girar la llave tocaba los botones sin querer y se me levantaba las ventanillas, sonaba la alarma y se me abria el baul.Un caos,estaba loco, todo andaba bien y por andar intruseando meti la pata , bueno, pense y me dije a lo mejor quedó algo humedecido, no se, me pasaba cualquier cosa por la cabeza. Como soy de armas tomar, case un destornillador le apolle el mango y le pegue suave sobre el tambor y nada. Me fuí al fondo, saque el compresor, lo sopletie con aire, le reze, lloré, imploré y por arte de magia se destrabó y quedo todo nomal de vuelta, eso si mas suave que antes . Comparto esto por si a alguien le sucede.

Hay veces que la iniciativa es mala consejera.
Gracias a Dios pudiste "volver al punto de partida".
Hasta que el mío no se plante, no toco nada.