proyecto vectra b 2.2 16v llego el multiple

Claro, el recuperador lo filtra y lo manda a la admisíón....(y no a la atmósfera, cosa que está prohibido).
Es un filtro para lo que Fiat llamó Blow-By (o descarga de gases del cárter).

Erni escribió:Claro, el recuperador lo filtra y lo manda a la admisíón....(y no a la atmósfera, cosa que está prohibido).
Es un filtro para lo que Fiat llamó Blow-By (o descarga de gases del cárter).

correccion . mueren ahi , y lo que va a la atmosfera se filtra con el filtrito de arrriba , pero a la admision no va nada mas que aire limpio y mucha nafta jajajaja

Ufff me lei todas la paginas y terrible laburo te estas mandando!...esta quedando impecable realemente, a mi tambien como me gustaria meterte tanta mano como haces vos, pero uno que no sabe a veces se manda muchas macanas y es para peor jajaj..a la caja le vas a hacer algo?.

Abrazo y lo mejor para todo el laburo!

DJExee escribió:Ufff me lei todas la paginas y terrible laburo te estas mandando!...esta quedando impecable realemente, a mi tambien como me gustaria meterte tanta mano como haces vos, pero uno que no sabe a veces se manda muchas macanas y es para peor jajaj..a la caja le vas a hacer algo?.

Abrazo y lo mejor para todo el laburo!

gracias !! a la caja mas que cambiarle el aceite no le voy a hacer , lo veo al pedo , a lo sumo que tenga algun punto critico o falla comun , pero por el momento nada , ya que tampoco es 100% de 1/4 de milla , y no tengo la super potencia , no creo tocar los 200hp

ya tenes escape y admisión?

Judá escribió:ya tenes escape y admisión?

el multiple de escape $3600 en lorenzo , por el momento no puedo gastarlos , y te da fecha como para 2 meses asi que cuando termine el motor , seguro pida turno .
y la admision va la original, tal vez lo que haga es agrandar la mariposa .

milton-2.2 16v escribió:

Erni escribió:Claro, el recuperador lo filtra y lo manda a la admisíón....(y no a la atmósfera, cosa que está prohibido).
Es un filtro para lo que Fiat llamó Blow-By (o descarga de gases del cárter).

correccion . mueren ahi , y lo que va a la atmosfera se filtra con el filtrito de arrriba , pero a la admision no va nada mas que aire limpio y mucha nafta jajajaja

Es cierto, me equivoqué .....la admisión solo recibe el aire ambiente, gracias.

fijate ésto. por ahi te sirve http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-456157984-escapessilens-chevrolet-astra-kit-admision-directa-nueva1-_JM

tambien tienen para vectra y vale lo mismo

Judá escribió:fijate ésto. por ahi te sirve http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-456157984-escapessilens-chevrolet-astra-kit-admision-directa-nueva1-_JM

gracias por el dato ! voy a ver como soluciono el escape mas adelante , tal vez arme con el escape original hasta hablandarlo un poco y juntar $$ y mandarlo a hacer como quiero
algo asi quiero , este es de corsa .

Que geeenio!!! yo tengo ganas de dejar el mio 0km clasico... pero nose que taller llevarlo. Ojo anda bien el auto.. pero tiene detalles de electricidad... y tengo ganas de hacerle el motor con los metales y todo a 0km... ya que no ha ningun auto que me guste jajaaj el terma seria cuanto me saldria hacerle electricidad y motor...

santiordiales escribió:Que geeenio!!! yo tengo ganas de dejar el mio 0km clasico... pero nose que taller llevarlo. Ojo anda bien el auto.. pero tiene detalles de electricidad... y tengo ganas de hacerle el motor con los metales y todo a 0km... ya que no ha ningun auto que me guste jajaaj el terma seria cuanto me saldria hacerle electricidad y motor...

yo esto si no lo hacia yo , ni en pedo lo mandaba a hacer , nadie se va a tomar el laburo de limpiar como lo limpio yo , ni de fijarse de poner todos los bulones donde van y asi muchas cosas mas .. lo mejor es cambiarlo por uno con menos kilometros , o si tenes lugar sacarte el motor vos y mandarlo a hacer. no es tan dificil como parece, casi todas las fichas encajan en un solo lugar y los largos de los cables son justos para ese lugar . saco foto a todo y cualquier duda me fijo ahi jajaja .

un multiple tan largo no te va a matar la respuesta en baja?

Judá escribió:un multiple tan largo no te va a matar la respuesta en baja?

ese es de corsa
los 16v rinden arriba mas que nada , la baja no me importa mucho la verdad . intermedia alta me gustaria mas que rinda . segun lei en rasen armaron uno y con el multiple de lorenzo banqueo 15hp mas que uno de los que venden en las casas de caño escapes , y ya el motor estaba por los 200hp ... igual hoy pense en tocar el multiple original hasta que ablande un poco el motor y despues meterle uno de estos, mas que nada por la guita !y gastar 2 veces no tengo ganas .

ah, entonces está bien. es que me había quedado con tu pregunta de comoandaba el auto en el 1/4 de milla. 15hp más de un múltiple a otro quiere decir que rinden muy bien los que mencionás.

Judá escribió:ah, entonces está bien. es que me había quedado con tu pregunta de comoandaba el auto en el 1/4 de milla. 15hp más de un múltiple a otro quiere decir que rinden muy bien los que mencionás.

es que son echos para competicion , no son los que venden los escapistas para suplantar el original , que los caños en las curvas se achican y arrugan , estos unen curbas para que no se achique el diametro ni se formen arrugas .. igual en el 1/4 de milla le mandan todos multiples asi , nadie usa cortitos , sacando de lado los autos std con combo 1 . todos giran arriba de las 4mil rpm asi que la baja tampoco influye

me gustaría saber cuanto daría mi auto con un multiple de esos.

Judá escribió:me gustaría saber cuanto daría mi auto con un multiple de esos.

mmm seria cuestion de probar . los de conforma son hermosos tambien !

el mio con multiple corto da 240 pero de velocímetro con cubiertas 205, no tengo gps para tener un dato más exacto

no se cuanta diferencia habra en la velocidad final . vos que le hiciste a tu auto ??

multiple, chip, pistones, tapa con una pequeña preparación (válvulas más grandes y aumento de la compresión), cigüeñal y volante alivianados.

alivianaste el cigueñal ?? al volante le sacaste mucho ?? a la tapa los tabiques del escape se los dejaste o se los sacaste ? los que estan a la salida del conducto..

si, para balancear con el volante lo alivianaron. al volante 980gr, el cálculo me lo hizo un amigo que prepara autos para cuarto de milla. más liviano iba a perder salida de abajo y como al auto lo uso todos los dias, no quería andar a las aceleradas cada vez que saliera de parado. lo tabique fueron removidos. te digo que no es mucho pero el resultado se nota.

me quedaron pendientes las levas, inyectores de mayor caudal y trabajar el cuerpo de mariposa.