proyecto vectra b 2.2 16v llego el multiple

Hugo Daniel escribió:Te felicito por tu empeño,tu viejo debe estar orgulloso de vos!!!!! y si soy tornero pero ya colgando los guantes como quien dice .

jajajajaja y si llega un momento en el cual hay que colgar los guantes y si se sigue laburando , que sea por gusto y no necesidad .

danielito escribió:1.7 kg menos de volante?? no es mucho?

mira viendo mucho en internet . venden volantes en 3kg mas livianos , yo con 1,7 no creo perder tanto ademas trate de dejar todo el peso del exterior . el volante original pesa 9kg es muyy pesado . pensa que tengo que arrastrar el volante mas los balanceadores . por ende 1,7 no creo que me lo tire para atras , capaz el conjunto volante embrague quede 2kg mas liviano que el original , ya que el disco de embrague original pesa 1.3 y el disco sinterizado pesa 700gms. y la placa esta un poco alivianada la que voy a poner.

 

Una barbaridad !!!!!!!!!cuanto le sacaste en total??

al final quedo en 2kg mas liviano el conjunto , cuando le di el tiraje del embrague bajaron unos gramos mas.

Muy lindo proyecto.

Gracias por las fotos.

Saludos.

RoLfI.  

gracias rolfi .
este vernes capaz me entregan el block . vamos a ver como va todo y despues la tapa . por suerte esta todo pago casi , asi que de eso ya no me preocupo , ahora a juntar para el radiador , distribucion , ruleman de empuje y mangueras que vi feas . no se termina mas ! jajajaja

Estas en el baile jajajajaj vamos que falta poco:twisted: 

jajajaja si ! me da bronca no tener la plata la verdad jajajaj

hola milton acabo de leer las 10 paginas, dijiste q no sos mecanico pero sabes un montonaso!!! ....te felicito por el proyecto!! a! cuanta guita mas o menos te vas a gastar en todo ?? (si me dan los numeros tal vez lo haga) jeje

hay cosas que no se preguntan, jajaaj

gracias daniel ! mira depende de que quieras hacer , como este tu motor , yo lo hice a full por que tenia un pequeño desgaste los cilindros y los metales no estaban buenos , se prefirio hacer todo a nuevo , y buscarlo al 100% no estoy exento de explotar tampoco jajaja . pero si tu motor esta bueno , podes poner levas , la tapa que es la clave para mejorar el escape viene muy reinstringido, un multiple de caño generico 4,2,1 es mejor , o uno de inoxidable pero ahi se va el presupuesto , agrandar la mariposa para que respire mejor , y buen por ultimo el chip o puesta a punto mejor dicho .

ahi tenes $3.600 de levas en vhf, te trabaja las tuyas , tienen que ser originales si o si . la tapa segun quien te la haga , creo que va desde los $2.500 a 4 algo mas o menos bueno (no te digo cuanto me salio a mi por que la verdad no se , me cobro todo junto y no pregunte , ademas por ser mi padrino me hizo un mejor numero) el multiple 421 creo que vale algo de $1000 , el de inox desde $2.800 para arriba , la mariposa creo que 2 o 3 gambas , y el chip depende quien lo haga entre $1000 y $2000 con toda la furia .

danielito escribió:hay cosas que no se preguntan, jajaaj

jajajaj naa siempre que sea con buena onda no pasa nada , es mas hay cosas que son repuestos , seria al pedo mentir , lo que es mano de obra mucho no puedo decir , por como aclare me hacen un precio especial . y tampoco se exactamente , me dijo es tanto y listo . cuentas claras mantienen la amistad , es mas pague casi todo el motor antes de que lo esten por empezar.

A lo que apuntaba es que hay veces mejor no hacer muchas cuentas, porque nosotros sabemos que terminamos poniendo guita y no falta quien te diga eeee por esa guita te comprabas un bora o passat 1.8T...

el vectra es vectra

jajajajaja si igual no me compraba un bora ni passat por la guita que llevo gastada o pienso gastar , y tampoco me lo compraria , ademas que el vectra es vectra, queria armar algo diferente . tiene otro gustito. y ojala algun dia pueda ir turbo ajajjaja u migrar a un bm 328 e36 aspirado violento jajaja

milton-2.2 16v escribió:jajajaja si ! me da bronca no tener la plata la verdad jajajaj

Loco pilas y para adelante, te sigo como en las telenovelas jaja espectacular proyecto!!!

jajajajaja gracias martin , igual tengo tiempo , todavia no tengo el motor , y tambien me faltan cosas por emprolijar asi queda todo nuevito y lindo .

hermosas milton las nuevas adquisiciones!! me puse al día!!!!
abrazo!!

tengo que calcularle unos 9 0 10 lucas para ponerle leva, tapa, escape, mariposa agrandada y chip... a cuantos caballitos se ira???   ha y el filtro de aire conico..

DNLVECTRA escribió:tengo que calcularle unos 9 0 10 lucas para ponerle leva, tapa, escape, mariposa agrandada y chip... a cuantos caballitos se ira???     ha y el filtro de aire conico..

¿Pero cuantos kms tiene tu motor? xq este pibe lo hizo practicamente 0 km con pistones forjados, metales nuevos y encamisado... si el tuyo está medio flojo y le mandás una leva rabiosa y un chip puede ser pan para hoy y motor nuevo para mañana. Saludos.-

180mil kms y una rectificada hace 3 años jaja ...... el embrague se le deja el std?

jegar escribió:

DNLVECTRA escribió:tengo que calcularle unos 9 0 10 lucas para ponerle leva, tapa, escape, mariposa agrandada y chip... a cuantos caballitos se ira???     ha y el filtro de aire conico..

¿Pero cuantos kms tiene tu motor? xq este pibe lo hizo practicamente 0 km con pistones forjados, metales nuevos y encamisado... si el tuyo está medio flojo y le mandás una leva rabiosa y un chip puede ser pan para hoy y motor nuevo para mañana. Saludos.-

yo lo hice a 0 por querer ir al 100% , no encamise , solamente rectifique , el auto se podia poner aros nuevos que seguro iba a andar bien y cambio de metales, pero lo mejor era rectificar todo , y armar de 0 , y si falla bueno mala suerte , pero no que falle por ahorrar unos mangos .
los km no son parametros de nada para ningun motor. lo mejor es desarmar y ver como esta , hacerle todos los chequeos y si esta bueno darle para adelante .
hp no se en cuanto quedaria , el estimado son entre 180 y 190 . pero pueden ser 170 , no tengo otro motor parecido para comparar lamentablemente .
el embrague yo puse un sinterizado por que le quiero dar con los dos pies jajaa , pero para un auto de calle ,los brasucas usan , volante de monza 2.0 (es mas liviano) placa de monza , y disco de vectra , asi que el conjunto original de vectra mientras no este gastado tiene que ir de 10 .

seguimos sumando boludeces , mañana si puedo la termino , o adelanto mas .
pata de motor superior , como la llamada "bananita" de fiat . es la que hace que el motor no se samarree para adelante o atra cuando tracciona


y pinte la tapa de valvulas espero no se salte jajaja la lije y tire aderente para plasticos antes del color




quedo bien me parece