El levanta cristales se volvio "LOCO"

Alejandro, por experiencia personal, puedo recomendarte que lo más sensato respecto de CarOne de Avda. Córdoba, es huir despavorido de allí.
El problema lo tenés en alguna cerradura, estamos de acuerdo.
Cerrá desde afuera el auto (trabá desde el RC las puertas) y probá de atratar de abrir desde la manija una por una.....si alguna abre, el problema está allí.
De ser así, contame como sigue.

Gracias por las respuestas, probé de trabar las puertas cuando cuando tiene el error e intentar abrir alguna y están todas cerradas así que no pude identificar la cerradura.

Vi que hay un bricolaje muy bien hecho de como solucionar el problema desarmando las cerraduras y anulando el sensor pero no me animo ni a sacar las puertas...

Alguna recomendación de a donde llevarlo?

Saludos

Kano79 escribió:Gracias por las respuestas, probé de trabar las puertas cuando cuando tiene el error e intentar abrir alguna y están todas cerradas así que no pude identificar la cerradura.

Vi que hay un bricolaje muy bien hecho de como solucionar el problema desarmando las cerraduras y anulando el sensor pero no me animo ni a sacar las puertas...

Alguna recomendación de a donde llevarlo?

Saludos

1) Entrá al Directorio y buscá "Cerrajería Pablito"......nadie destapiza una puerta como él.
2) Memorizá el bricolage y llevalo a cabo vos (no creo que Pablo esté al tanto del desperfecto).
3) Qué él te vuelva a tapizar todas, te va a quedar perfecto.
4) Mandale saludos de mi parte, jaja!

Bueno antes que nada, gracias a todos por la ayuda.
Les dejo mi experiencia para los que vengan atras con el problema y como lo solucione.

Fui a ver a Pablo pero no estaba al tanto del problema, apuntaba más a algo electrico y me dijo que se lo tenia que dejar para que lo revisara integro, por lo que como andaba con apuro para solucionar el problema, termine decidiendome por llevarlo a la concecionaria.

Lo dejé a la mañana y a la tarde me avisaron que era la cerradura del conductor que estaba fallando. Como no tenian cerraduras y las tenian que encargar retire el auto y a los 2 días me llamaron para que lo lleve temprano. Le pregunte como lo habían detectado y me dijo que con scaner pero cuando finalmente lo retire me di cuenta que habían estado tocando tambien el panel de la puerta trasera por lo que probablemente haya sido descubierta verificando cada cerradura.

Lo lleve el viernes y me cambiaron la cerradura. Me cobraron $1650 por todo. Deje constancia en la orden el tipo de problema que tenia, por lo que supuestamente tendría los 6 meses de garantia por el trabajo y el respuesto. Para el caso que haya problemas seguramente me haran renegar pero por lo menos es algo.

Contra mis expectativas me atendieron muy bien, y ahora funciona todo perfecto nuevamente.
Sin embargo haciendo justicia a los comentarios negativos no todo fue perfecto. Me dejaron mal conectada la conexión de la puerta trasera y se solto con el andar del auto por lo que misteriosamente dejo de andar la ventana trasera y el cierre hasta que me di cuenta que estaba colgando la conexion, la enchufe y trabe correctamtne y santo remedio. Tambien como la puerta a la que le cambiaron la cerradura rebotaba un poco le pedi que me la ajusten bien, y me lo trajeron al rato. Ahora no rebota mas pero me parece que lo aflojaron mucho porque le veo una pequeña luz cuando lo miro con detenimiento de perfil que no tiene la otra puerta. Esto se ajusta corriendo en anclaje que esta en el parante? Es muy complicado o es cuestion de ir probando?

Les pedi la cerradura vieja para, ahora con mas tiempo y tranquilidad ver si la desrmo y siguiendo el tutorial que hay en el foro puedo "reparala". Por lo menos si vuelve a fallar alguna calculo que practicando con esta me animare a seguir el consejo de ernesto y desarmar las puertas y solucionar definitivamente el problema.


Para los que esten con este problema los sintomas eran:
- Se bajaban indistintamente unos 4 centimetros las ventanas del conductor y acompañante
- A veces al apagar el auto la luz interior prendia, otras no.
- Usando el boton de cierre interno un par de veces a veces se solucionaba. A veces despues de cerrar y volver a abrir se prendia la luz interior.
- Al apagar el auto, sin sacar la llave ni abrir puertas ya se bajaba una de las ventanas unos centimetros
- Cuando ponia en contacto o estaba prendido no se daba la falla. Cuando apagaba el contacto volvian a bajar.
- A veces sonaba la alarma dos veces como que habia algo abierto, indistintamente si las ventanas estaban con problemas o no.
- Los indicadores de puerta abierta del tablero funcionaban perfecto y no marcaban puerta abierta cuando tenia el problema. Si abria una puerto funcionaban correctamente.
- A veces parecia que funcionaba bien, pero al rato volvia y se bajaba la ventana.

El problema arranco de manera intermitente pero desde hacia dos semanas, el problema ya se habia vuelto cronico y todos los dias me hacia alguno los sintomas descriptos arriba, por lo que me fue facil verificar que el problema habia sido resuelto.

Por ahora van dos días y contando y funciona todo perfecto nuevamente. Hoy lo lleve a lavar para probar por si acaso, y todo sigue bien. Para el caso que el problema vuelva aviso por aca.


Muchas gracias a todos nuevamente y nos estamos viendo.

el otro día y recordando, a veces el mío hace cosas raras con los vidrios delanteros, el Domingo lo dejé un rato al sol y se bajó un toque un vidrio delantero, me di cuenta despues de dos horas cuando fuí a ver el auto, un hilito, lo cierro, al rato voy de nuevo y estaba abajo el otro, es la primera vez que lo veo (no creo que el auto sea tan inteligente de detectar mucho calor y bajarla un toque    y no se en que intervalo de tiempo los abrió, porque cerrar cierran bien al cerrar el auto), y a veces hizo otras cosas que no recuerdo ahora jajaja voy a prestar mas atención, como cuandod ecís "ahhh? que pasó?" y no le das bola y arrancas el auto y te vas jajaja lo que si a veces la luz interior se prende al abrir y se apaga al toque, otras veces no, puede ser que sea la cerradura del conductor...ademas debería ser la que comanda todo, como al mayoría de los autos nuevos, o sea en las 3 restantes lo unico que dispara un evento es que no cierre, luego la del conductor comanda alarma, cierre, luz interior, etc...
en fin voy a estar mas atento!
saludos y gracias por compartir!

A mi me pasó exactamente lo mismo con mi vectra anterior: un elegance 2.4 manual del 2007. Ahora tengo un automático 2009. Comenzó por encenderse en el tablero la luz indicadora de puerta abierta pero en forma más tenue y después, al desconectar el encendido y cerrar las puertas quedaban "locos" los vidrios delanteros subiendo y bajando hasta el nivel del alivio de presión como si se estuviera abriendo y cerrando alguna puerta constantemente. Sólo se detenían al bloquear las puertas y activar la alarma. Lo llevé con un electricista que no pudo detectar la falla. Me pasó al contrario, los días de lluvia la falla se iba. Después volvía. Justo cuando lo entregué en la automotora hacía unos días que no hacía la falla, y luego no sé que pasó. Me da la impresión que es una falla de la computadora porque también tenía alguna otra falla intermitente como por ejemplo la luz testigo y alarma de olvido del cinturón de seguridad funcionaba de vez en cuando y cada tanto no funcionaba. Creo que tendrás que llevarlo a algún brujo!! Je.
Saludos.

Revisen el estado de las 4 cerraduras de puertas, si trabadas alguna abre desde afuera, hay que empezar por allí.

Erni, al menos eso lo revisé y está bien!
tendré que desarmar la cerradura del conductor y revisar....! Por lo menos para empezar.
Igual no lo hizo mas, solo esa vez, el Viernes y Sábado lo usé y nada...
abrazo!

SebaT escribió:Erni, al menos eso lo revisé y está bien!
tendré que desarmar la cerradura del conductor y revisar....! Por lo menos para empezar.
Igual no lo hizo mas, solo esa vez, el Viernes y Sábado lo usé y nada...
abrazo!

Bueno, mejor así, entonces! 

Buenos días muchachos, comparado a lo que les paso a muchos de ustedes lo que me pasa a mi casi no es un problema, pero en fin, ojala puedan darme una mano.

Cuando abro la puerta del conductor (el vidrio baja y sube noramal) pero no enciende el testigo de puerta abierta en el tablero y la luz del habitáculo. Desarme la cerradura, pero no pude hacer nada. Ví el swith de la cerradura, pero sinceramente no entendí lo siguiente:

El famoso swith manda dos señales por separado? (una para la luz del tablero e interior y otra para el alza cristales?)
O con la misma señal cumple las dos funciones?
Depende de cual sea la respueta "sabría" que hacer, si insistir en la cerradura o buscar el problema en el cableado que va hasta la fusilera y de ahí al tablero y luz???

Aguardo ansioso sus cometarios!!
Gracias!!

Pirolon escribió:Buenos días muchachos, comparado a lo que les paso a muchos de ustedes lo que me pasa a mi casi no es un problema, pero en fin, ojala puedan darme una mano.

Cuando abro la puerta del conductor (el vidrio baja y sube noramal) pero no enciende el testigo de puerta abierta en el tablero y la luz del habitáculo. Desarme la cerradura, pero no pude hacer nada. Ví el swith de la cerradura, pero sinceramente no entendí lo siguiente:

El famoso swith manda dos señales por separado? (una para la luz del tablero e interior y otra para el alza cristales?)
O con la misma señal cumple las dos funciones?
Depende de cual sea la respueta "sabría" que hacer, si insistir en la cerradura o buscar el problema en el cableado que va hasta la fusilera y de ahí al tablero y luz???

Aguardo ansioso sus cometarios!!
Gracias!!

Me inclino por la cerradura.....¿traba bien las puertas?

Hola Ernesto, cierra bien todo! Lo único que falla es el testigo de puerta abierta del tablero y no enciendo la luz interior (sólo al abrir la puerta del conductor) Desconecté la batería y la ficha de la puerta también, por si era algún falso contacto y nada...

Pirolon escribió:Hola Ernesto, cierra bien todo! Lo único que falla es el testigo de puerta abierta del tablero y no enciendo la luz interior (sólo al abrir la puerta del conductor) Desconecté la batería y la ficha de la puerta también, por si era algún falso contacto y nada...

Hola Nicolás, o sea que al abrir la puerta del conductor no enciende el plafón ni la luz colorada de la tecla del cierre centralizado?

No enciende la luz interior ni la luz testigo del tablero (el autito con la puerta abierta). Realmente no presté atención a la luz de la tecla del centralizado, pero cuando paso los 20km/h las puertas (todas) cierran. Funciona perfecto casi todo, menos esas dos cosas.

Hola muchachos cómo están? No se si les aportaré algo al problema o les complicaré más, pero como ya les comenté antes, con mi auto anterior se me volvían locos los vidrios subiendo y bajando hasta la altura del alivio de presión como si hubiera una puerta que constantemente se abriera y se cerrara. Era una falla intermitente y el electricista no pudo con ella o no se animó. Los días de lluvia se solucionaba sólo. También ocurría una falla en la luz testigo y alarma de olvido del cinturón (ese muñequito rojo que está en el tablero). Cada tanto funcionaba y cada tanto no. Ahora con este auto (vectra 2.4 automático 2009) no tengo ninguna de esas fallas pero sí me ha pasado que a veces al abrir la puerta no se encienden las luces del habitáculo. Al volver a cerrarlas y accionar el bloqueo se vuelven a encender, como si nada hubiera pasado!!!!! No sé si es un problema de falso contacto o algo en la computadora, pero por lo que parece no es fácil detectar la falla (o el electricista tiene otras cosas más importantes! je) Por lo que veo ustedes mismos le meten mano. Si descubren algo me avisan!!! Gracias. Saludos

juanbi63 escribió:Hola muchachos cómo están? No se si les aportaré algo al problema o les complicaré más, pero como ya les comenté antes, con mi auto anterior se me volvían locos los vidrios subiendo y bajando hasta la altura del alivio de presión como si hubiera una puerta que constantemente se abriera y se cerrara. Era una falla intermitente y el electricista no pudo con ella o no se animó. Los días de lluvia se solucionaba sólo. También ocurría una falla en la luz testigo y alarma de olvido del cinturón (ese muñequito rojo que está en el tablero). Cada tanto funcionaba y cada tanto no. Ahora con este auto (vectra 2.4 automático 2009) no tengo ninguna de esas fallas pero sí me ha pasado que a veces al abrir la puerta no se encienden las luces del habitáculo. Al volver a cerrarlas y accionar el bloqueo se vuelven a encender, como si nada hubiera pasado!!!!! No sé si es un problema de falso contacto o algo en la computadora, pero por lo que parece no es fácil detectar la falla (o el electricista tiene otras cosas más importantes! je) Por lo que veo ustedes mismos le meten mano. Si descubren algo me avisan!!! Gracias. Saludos

Sucede que muchos electricistas no se animan a meterse con esos temas, resulta un terreno bastante inexplorado.

Aprovecho para actualizar. En mi caso lo solucionaron en la concesionaria cambiando la cerradura del conductor (después de revisar las otras). Me cobraron $1650 en Octubre. Desde el arreglo, no volvi a tener problemas (ya pasaron 3 meses).
Hay acá un instructivo que yo no me anime a hacer. En su momento lo lleve a cerrajeros y electricistas y me pareció que estaban mas perdidos que yo.

Abajo va el mensaje original con la descripción de la falla que me hacia.

Para el caso que vuelva aviso.

Saludos

Kano79 escribió:Bueno antes que nada, gracias a todos por la ayuda.
Les dejo mi experiencia para los que vengan atras con el problema y como lo solucione.

Fui a ver a Pablo pero no estaba al tanto del problema, apuntaba más a algo electrico y me dijo que se lo tenia que dejar para que lo revisara integro, por lo que como andaba con apuro para solucionar el problema, termine decidiendome por llevarlo a la concecionaria.

Lo dejé a la mañana y a la tarde me avisaron que era la cerradura del conductor que estaba fallando. Como no tenian cerraduras y las tenian que encargar retire el auto y a los 2 días me llamaron para que lo lleve temprano. Le pregunte como lo habían detectado y me dijo que con scaner pero cuando finalmente lo retire me di cuenta que habían estado tocando tambien el panel de la puerta trasera por lo que probablemente haya sido descubierta verificando cada cerradura.

Lo lleve el viernes y me cambiaron la cerradura. Me cobraron $1650 por todo. Deje constancia en la orden el tipo de problema que tenia, por lo que supuestamente tendría los 6 meses de garantia por el trabajo y el respuesto. Para el caso que haya problemas seguramente me haran renegar pero por lo menos es algo.

Contra mis expectativas me atendieron muy bien, y ahora funciona todo perfecto nuevamente.
Sin embargo haciendo justicia a los comentarios negativos no todo fue perfecto. Me dejaron mal conectada la conexión de la puerta trasera y se solto con el andar del auto por lo que misteriosamente dejo de andar la ventana trasera y el cierre hasta que me di cuenta que estaba colgando la conexion, la enchufe y trabe correctamtne y santo remedio. Tambien como la puerta a la que le cambiaron la cerradura rebotaba un poco le pedi que me la ajusten bien, y me lo trajeron al rato. Ahora no rebota mas pero me parece que lo aflojaron mucho porque le veo una pequeña luz cuando lo miro con detenimiento de perfil que no tiene la otra puerta. Esto se ajusta corriendo en anclaje que esta en el parante? Es muy complicado o es cuestion de ir probando?

Les pedi la cerradura vieja para, ahora con mas tiempo y tranquilidad ver si la desrmo y siguiendo el tutorial que hay en el foro puedo "reparala". Por lo menos si vuelve a fallar alguna calculo que practicando con esta me animare a seguir el consejo de ernesto y desarmar las puertas y solucionar definitivamente el problema.


Para los que esten con este problema los sintomas eran:
- Se bajaban indistintamente unos 4 centimetros las ventanas del conductor y acompañante
- A veces al apagar el auto la luz interior prendia, otras no.
- Usando el boton de cierre interno un par de veces a veces se solucionaba. A veces despues de cerrar y volver a abrir se prendia la luz interior.
- Al apagar el auto, sin sacar la llave ni abrir puertas ya se bajaba una de las ventanas unos centimetros
- Cuando ponia en contacto o estaba prendido no se daba la falla. Cuando apagaba el contacto volvian a bajar.
- A veces sonaba la alarma dos veces como que habia algo abierto, indistintamente si las ventanas estaban con problemas o no.
- Los indicadores de puerta abierta del tablero funcionaban perfecto y no marcaban puerta abierta cuando tenia el problema. Si abria una puerto funcionaban correctamente.
- A veces parecia que funcionaba bien, pero al rato volvia y se bajaba la ventana.

El problema arranco de manera intermitente pero desde hacia dos semanas, el problema ya se habia vuelto cronico y todos los dias me hacia alguno los sintomas descriptos arriba, por lo que me fue facil verificar que el problema habia sido resuelto.

Por ahora van dos días y contando y funciona todo perfecto nuevamente. Hoy lo lleve a lavar para probar por si acaso, y todo sigue bien. Para el caso que el problema vuelva aviso por aca.


Muchas gracias a todos nuevamente y nos estamos viendo.

hola! como va desde hace un tiempo me paso lo mismo que a varios de ustedes con el tema de la humedad y el despresurizador que subia y bajaba los vidrios en pleno viaje... en mi caso en el tablero se encendia la luz de puerta abierta pero con mucho menos intencidad que cuando se abria una puerta... este finde me canse y desarme todo!!! jeje en la parte electronica de la cerradura al poner la cerradura "con llave" descubri que el sistema funcionaba correctamente sin ninguna falla todo volvia a la normalidad... como no encontre otra solucion y no queria realizar algo dañando la cerradura, deje puesto en la parte electronica de la cerradura en posicion de "cerrado con llave" y para que no se moviera de esa posicion saque el engranaje que une el motor del cierre centralizado y con un swicth, luego deje ese swicht accionado con cinta o algo que presione el boton del switch... con eso consegui que funcionara todo a la normalidad sacrificando el cierre de esa puerta con el mando a distancia... con la llave se puede cerrar normalmente y la alarma tb funciona correctamente... espero que sirva de ayuda saludos!!!

Actualizacion. La nueva cerradura que habia cambiado hace casi un año empezo a fallar y tiene el mismo problema de manera intermitente.
Pareciera que las cerraduras tienen un defecto de fabricación o tengo muy mala suerte. La cerradura es la del conductor. Y fue cambiada el año pasado. Con el cambio se solucionaron los problemas automaticamente. Ahora volvió a empezar a hacer cosas raras a partir de las últimas lluvias.

La cerradura anterior (que todavía conservo) era fabricada en el año 2008. La nueva cerradura -que fue cambiada en el concecionario, con mismo numero de pieza era de fines del 2011 por lo que si habia un problema de diseño el mismo no fue solucionado.

Como tengo la cerradura vieja aproveche para hacer el bricolage que hay en la pagina (cortar dos cables que anularian la señal que tira errores) por lo que ahora solo resta probar si se resuelve el problema reinstalando la cerradura modificiada.

Si funciona, aviso y posteo fotos donde se ve bien la modificacion que le hice.

La voy a llevar en los próximos días al cerrajero para que reemplaze la cerradura que esta instalada por la modificada con el bricolage.

Les cuento como resulta.

ufff...........que tema.....esperemos que lo soluciones!
la que te cambiaron llevala y reboleáselas en la cara! jajaja
Marian me hizo el "bricolaje" que decis y parece que se solucionó, en Abril fue esto, pero me agarró una lluvia fuerte y empezó con la ñaña de nuevo, a los dos días no jodió mas nuevamente, se ve que hay un defecto y además la lluvia o humedad o calor jode, cuando hacía calor jodía el mío, mas de 20 grados empezaba a ponerle loco.
Ahora no jode mas, quizás es porque él puso una ficha externa, y el agua jode en algo si se moja, no se, se me ocurre eso, en las últimas lluvias no jodió para nada pero tampoco me agarró fuerte.
si metes ficha o lo que sea metele aislante a morir por las dudas.
saludosss

Hola a todos !!!!! después de leer atentamente las 18 paginas le cuento que tenia el mismo drama que todos por los vidrios.
En mi caso particular al cerrar el auto con el control mi vidrio en vez de subir bajaba ....al presionar la alarma otra vez volvía a bajar un poco mas ....entonces probé que al mantener después de estos intentos fallidos el botón presionado del control el vidrio subía para por fin poder cerrar el auto, por supuesto la bocina acusaba este error.
Me llegue a varios "especialistas" en vidrios eléctricos y.....a ver seguro les paso que no se convencen cuando uno pregunta...y que puede estar pasando ????? te dan las mil y un posibles causas y ninguna te cierra ????
Yo soy de los fanáticos que al llevar el auto inclusive al lavadero JAMAS pero JAMAS lo dejo solo.....como si fuera mi hijo....y lo primero que te dicen ...déjamelo todo el días y pasa tipo ultima hora...yo contasto...esta bien ...me quedo con el auto y empiezan las miradas ???? bue , asi me paso en varios lugares, hasta que un tipo me dijo, señor yo voy a perder plata pero seguro gano un cliente.....pruebe lo siguiente :
Compre un aerosol de siliconas ( el mismo que usan en los lavaderos para el torpedo ) y abra su puerta, baje su vidrio hasta la mitad, con un poquito de fuerza trate de bajarlo al vidrio con la mano, por supuesto sin hacerle daño si ? , acto seguido con el aerosol llene las colisas de silicona una y otra vez en todo el largo de la colisa, por supuesto al abrir y cerrar el vidrio se llena de siliconas pero después de esto con un trapito y detergente lo limpia...no le mezquine....mucha silicona en toda la colisa y la acción de intentar bajar el vidrio con la mano.
Después sin desarmar nada, solo un tapón de goma/plástico en los parantes de las puertas cerca de las cerraduras aplique grasa grafitada también en aerosol por donde caiga....llene...llene , no importa donde cae la grasa ....usted aplique....
también en todas las cerraduras del auto con esta grasa grafitada sin miedo.
Bueno mis amigos, hagamos números gaste 75 pesos en los dos aerosoles y unos mates que me tome.....hacerle daño al auto ??? estaba seguro o mejor dicho casi seguro que no !!!! un poco de grasa y siliconas no creo que le hagan daño, solo los vidrios MUY sucios pero se soluciona también barato !!!!!
RESULTADO ???? Se me terminaron los problemas !!!!!!! sin desarmar nada de nada !!!!! y con muy pocos pesos !!!! estoy muy contento, no se si alguno pueda servirle mi caso particular o tuve mucha suerte o no se , lo que si les aseguro es que todos funciona a la maravilla, las puertas cierran mejor que mi heladera y los vidrios están mucho mas aliviados y no falla nada de nada.
Lo comento porque para eso estamos , ojala alguien le sirva...suerte !!!!!!!!!

pero el problema que tenías vos era el rebote de vidrios, nada que ver al del post...(que también está la solución).
saludos!

Gracias Darío. Yo también tengo el problema (por suerte intermitente) del rebote y la venía piloteando cerrando el vidrio de a poco sin que actúe el one touch. El problema solo del lado conductor, que casualmente es el que mas se usa y seguramente el que necesita lubricación.
Voy a probar.
Saludos.

SebaT escribió:pero el problema que tenías vos era el rebote de vidrios, nada que ver al del post...(que también está la solución).
saludos!

Perdón por comentarlo aquí , mi intención fue tratar de ayudar y no de volverlos mas locos, no soy muy entendido en muchos temas, por eso lo comente en este lugar.
Saludos

elgringosalta escribió:

SebaT escribió:pero el problema que tenías vos era el rebote de vidrios, nada que ver al del post...(que también está la solución).
saludos!

Perdón por comentarlo aquí , mi intención fue tratar de ayudar y no de volverlos mas locos, no soy muy entendido en muchos temas, por eso lo comente en este lugar.
Saludos

nooo, no hay drama y no tomes a mal mi comentario, solo comenté para que no haya malos entendidos, se habló mucho del tema de los vidrios y como para separar me pareció bien comentar lo que comenté.
Todo ayuda, obvio!
saludosssss